去新园三毫纸

那时候的深圳实在是荒凉。火车通了，但慢，从广州到深圳，往返需要一天。开汽车更慢，公路基本是砂石的，好几条河没有建桥，汽车靠渡船摆渡。深圳火车站其实只是个露天棚子。下车后最醒目的是那座数十米高的罗湖山。车站外是条高低不平的泥巴路，从车站到老街，还要穿过农田荒地，步行几里路。
 
1980年，从全国各地涌来了大批干部、投资商、建设者。火车站打破往日的安静，变得热闹喧哗。下车的干部、技术人员，都要去老街的新园招待所报到。新园招待所就是后来的迎宾馆，当时深圳市委没有办公楼，就在这里办公。投资的港客、外商，则要去老街的戏院洽谈，深圳市对外经济技术联络办公室（俗称“洽谈办”）就设在这里。
 
一门新兴生意由此诞生，当时叫“载客佬”。他们用旧单车载客，火车一到，拉客的声音此起彼伏，高喊“去新园三毫纸”。“三毫纸”指当时人民币三角。
 
深圳南海酒店、赛格大厦等多座地标设计者陈世民回忆，当年从香港到深圳，坐的是闷罐车，木板座位，设施简陋，颠簸到罗湖，车站像个破亭子。出站坐了一辆农民拉货的旧马车，两个车轱辘，马屁股后还吊个布袋接粪。

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