韩玉琦：焊接机器人领域的“黑马”

深圳市鸿栢科技实业有限公司董事长韩玉琦阅历丰富，曾做过教师、公务员、银行行长，如今的身份是企业家，经过10 多年的拼搏，他带领的深圳市鸿栢科技实业有限公司成长为国产焊接机器人领域的一匹“黑马”，产品主要取代进口，广泛应用于国内各大汽车制造厂，如一汽大众、上汽大众、北京奔驰、一汽轿车、广汽丰田、东风日产、长安雪铁龙、通用汽车、雷诺汽车、宝沃汽车、长安汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车等，销售收入连续多年保持稳定增长。

投资后成为企业实际控制人

韩玉琦进入焊接设备产业纯属一个偶然机缘。

 2003 年，韩玉琦从工作近十年的广发银行出来，与芜湖市政府合作成 立了芜湖市高新技术创业投资有限公司。当时的想法是，由于奇瑞汽车是 芜湖的明星企业，这家投资公司希望寻找与汽车产业相关的项目进行投资。 深圳市鸿栢科技实业有限公司由于拥有螺柱焊接的一项专利技术，进入了 韩玉琦的视野。

在进行投资前期，韩玉琦对国内螺柱焊接技术展开了调研，发现国内 的汽车制造商都是采用进口设备，埃姆哈特和尼尔森两个品牌占了 90% 以 上的市场份额。洋品牌的设备不但价格昂贵，而且售后服务不好，汽车厂 家对这两个品牌的焊接设备也并不满意。他想，如果鸿栢科技的产品可以 实现进口替代，还是有非常大的发展前景的。基于此，他希望芜湖市高新 技术创业投资有限公司能够投资螺柱焊接项目。

出乎意料的是，芜湖市高新技术创业投资有限公司并没有看上鸿栢科 技的螺柱焊机项目，认为风险太大。而韩玉琦却认定这是一个“金娃娃”， 他决定个人投资鸿栢科技的螺柱焊接项目，2004 年成为股东之后才发现 这是一个“坑”，技术不仅是徒有虚名，而且根本无法满足市场上的需求。 当时他已经从芜湖市高新技术创业投资有限公司退出了，摆在面前唯一的 出路就是把鸿栢科技的螺柱焊接项目做起来。 一个文科出身的人，要想把螺柱焊接设备这个难啃的骨头搞定，谈何 容易！韩玉琦想，要么重新组建一支研发团队，要么在市场上找研发人员 外包出去，当时他对企业的累计投资超过 400 万元人民币，资金上捉襟见肘，为了节约开支，他只能找懂得软硬件设计的工程师外包。

2005 年， 他遇到了工程师高网根，高网根花了近半年时间，结合鸿栢科技的相关工 艺资料，做出了螺柱焊接全新原理图。韩玉琦把高网根聘请到公司，让他 出任鸿栢科技的研发总监。 从 2005 年到 2006 年，是鸿栢科技最艰难的起步阶段，除了持续投入 开发，市场方向也不明确。为了维持现金流，公司也零星售卖几千元一套 的小型螺柱焊机、点焊机，而韩玉琦一心想给汽车制造厂配套，可是汽车 生产厂对产品要求特别高，尤其是自动化设备的引入，必须经过各种十分 严格的测试，才能作为新供应商引入，这是一个漫长的等待过程。 有一段时间，为了维持企业活下去，韩玉琦要靠借钱度日，过去当行 长的时候，可谓风光无限，轮到自己做实业了，不得不放下身段，开口向 昔日的同窗好友或者学生借钱。那个时候，韩玉琦每天盯的都是研发进度 和有限的资金还能撑多久，要说他不焦虑那肯定是假的，但他心底里一直 有信念撑着继续前行：我们一定能行，鸿栢科技研制的螺柱焊机总有一天 可以取代中国汽车制造厂里的洋品牌。

用实力推开进口替代的大门 2007 年，奇瑞汽车大举扩张，一下上马了几十条生产线，鸿栢科技刚 好通过了奇瑞汽车的所有测试，进入供应商链条，那一年，鸿栢科技给奇 瑞供货 100 多套螺柱焊机。“大约 300 万元人民币的订单，这是鸿栢科技 第一个大订单，而且是来自汽车制造商的订单。”韩玉琦多年期盼的愿望 终于实现了！他还想用自主研发的螺柱焊机敲开更多汽车制造商的大门。

 

韩玉琦发现，国内合资的汽车生产厂家对国产设备更加青睐，因为他 们有成熟的供应商引入体系，也对设备有更深刻的认识，还有降成本的目 标，所以只要按照规定的流程通过实验室测试、现场测试，拿到合格的测 试报告，就可以进入供应商名录。鸿栢科技凭借过硬的产品质量、良好的 售后服务，陆续打开了一汽大众、上汽大众、广汽丰田等企业的大门，自 动螺柱焊机开始大量地取代洋品牌螺柱焊机。 “过去，一套 外国品牌的手动 螺柱焊机售价是 60 万 元 人 民 币， 自动螺柱焊机更 是 高 达 150 万 元 人民币，鸿栢科技 同类产品出来后， 把洋品牌从高位 拉 下 马 来， 国 内 汽车厂家因为选 用了我们的设备， 节约了大量的外 汇。 曾 有 一 家 国 内汽车厂家统计 过， 使 用 鸿 栢 科 技的螺柱焊机，3年内节约了 5000 万元人民币。”

韩玉琦自豪地说。 韩玉琦的儿子韩沛文从北京师范大学国际金融专业毕业后，在银行工 作了两年，就被父亲叫到鸿栢科技做采购经理，再担任总经理助理，一步 一步磨练出来，2011 年担任企业总经理。韩沛文在父亲打下的基础上，开 始拓展更多的客户，通用汽车、雷诺汽车、宝沃汽车、长安汽车、比亚迪 汽车、长城汽车、吉利汽车等都成了鸿栢科技的客户。 鸿栢科技的螺柱焊机国内市场占有率逐年攀升，鸿栢科技成为行业内年内节约了 5000 万元人民币。”
 

 

韩玉琦自豪地说。 韩玉琦的儿子韩沛文从北京师范大学国际金融专业毕业后，在银行工 作了两年，就被父亲叫到鸿栢科技做采购经理，再担任总经理助理，一步 一步磨练出来，2011 年担任企业总经理。韩沛文在父亲打下的基础上，开 始拓展更多的客户，通用汽车、雷诺汽车、宝沃汽车、长安汽车、比亚迪 汽车、长城汽车、吉利汽车等都成了鸿栢科技的客户。 鸿栢科技的螺柱焊机国内市场占有率逐年攀升，鸿栢科技成为行业内比亚迪汽车、北汽福田、陕汽通家等多个汽车项目采用，并且都是用来焊 接高强度钢板和多层钢板。

在世界工业机器人业界中，瑞士的 ABB、日本的发那科（FANUC） 和安川电机、德国的库卡（KUKA）四大企业被称为机器人“四大家族”。 全球机器人市场中，“四大家族”一直占据着重要位置，总市场份额一度 超过 50%。鸿栢科技工程师与国外“四大家族”工业机器人配合的时候发现， 外国品牌的底层技术不对中国人开放，造成了严重的技术壁垒，在通信连 接上、底层数据交换上有问题，因此，韩玉琦带领鸿栢科技开始研发六轴 工业机器人本体，2014 年成功立项，这个项目于 2015 年获得深圳市重大 产业攻关项目资助，主要运用 ARM 架构的处理器，自主研究工业机器人 的控制系统。 从 2017 年开始，鸿栢科技年销售突破 1 亿元人民币，每年纳税超过 2000 万元人民币。

2018 年 1 月，深圳市人才创新创业三号一期股权投资 基金给鸿栢科技投资 1500 万元人民币，这是对鸿栢科技多年持续在焊接 机器人领域投入研发的一种肯定。 对企业的未来，韩玉琦抱有巨大的信心：“随着焊接工人工资越来越高， 加上愿意从事焊接工作的年轻人越来越少，市场上对焊接机器人的需求是 越来越大，而 5G 时代到来，对工业机器人发展是巨大利好，我们的焊接 机器人有物联网接口，未来可以收集大量的工业数据，可以对焊接效果进 行综合分析，进行远程控制和维修更为方便。未来 10 年，将是工业 4.0 蓬勃发展的 10 年。

加上新能源汽车的兴起，未来几年智能化汽车生产车 间的建设需求较大。由于我们在轿车车身焊接领域知名度高，有较好的客 户基础，根据机器人项目计划和整体技术特点，公司拟以汽车制造业为主，将焊接机器人项目成果首先在公司现有的重点客户中进行推广试用，达到 规模化效应后，再逐步向整个汽车、船舶和五金制造等行业稳步推进。