乐享民治：读万卷、行万里、逛好店的人气 街区

深圳特大型交通枢纽——深圳北站。“下一站，深圳北站。”高铁车厢的语音播报响起，这是大多数五湖四海追梦人来深的第一站。自经济特区建立以来，深圳经济社会快速发展，列车班次不断增多，原有的深圳站已无法满足日益增长的客流量需求，又因为位于市中心，无法继续扩建。在这样的背景下，深圳北站应运而生。经过 4 年的精心建设，2011 年底，深圳北站迎来了它的首趟高铁。13 年时光流转，随着高铁网络越织越密，民治街道也成为珠三角重要的交通枢纽，在高铁带动下，18 分钟直达香港西九龙，与广州形成“半小时生活圈”，与韶关、汕头、河源形成“1 小生活圈”，与武汉、厦门形成“4 小时生活圈”。极高的出行便利性无疑为深圳北站带来了高涨的“人气”，2023 年深圳北站日均总客流量约 62.62 万人次，单日最高客流量达 97 万人次。然而，随着“人气”的高涨，深圳北站渐渐进入超负荷状态，开始面临管理上的新挑战，人流拥挤、社会车辆违规占道上下客、电动车乱停放等问题逐渐显露。面对这些问题，民治街道积极寻求解决方案，对出租车、网约车上落客区域和路面指示牌进行改造完善；利用“云技术”，实现对深圳北站站内客流、治安及周边道路交通情况实时掌握。此外，还推出多项便民措施，在重大节假日、寒暑运等客流密集时段，发动深圳北站先锋服务队，提供“五彩北站”优服务，及时解决旅客各种出行难题。深圳北站在历经“由乱转治”的蜕变后，不仅极大地优化了旅客的出行体验，更让每一位来深旅客都感受到“来了就是深圳人”的温暖服务。