从仓库到商圈：一辆大巴串起的笋岗时空

 
当一辆神秘的绿皮“火车头”在深南大道缓缓驶过，不少深圳市民纷纷驻足观看。2022年7月20日，一辆名为“艺启向未来”的笋岗印象光影艺术展城市流动大巴，从深业泰富国际家居广场开出，把一个从仓库到商圈的笋岗时空巨变故事，演绎成了一座城市发展的流动风景线。

由大巴改造而成的这列老款“火车头”，外观上致敬20世纪运送中央供港鲜活物资的“三趟快车”车头造型，内部是个移动展厅，里面满载着罗湖笋岗的专属记忆。

回望20世纪八九十年代的笋岗，第一条供港铁路专线在这里建成，被誉为“中国第一仓”的笋岗仓库区拔地而起，深港商贸在这里开始，供港物资在这里中转，家具建材城、汽车贸易城在这里扎堆……“艺启号”讲述着一个个属于笋岗的“春天的故事”。
 
见证历史的供港生命线

“艺启号”火车头的原型，现在仍停靠在清水河一路的深圳工业站，成为年轻人喜爱的“网红打卡点”。但很多年轻人都不曾了解，曾经的深圳工业站是供港物资的最后一个中转站，承担过仓储物流集散地的历史使命，如今仍然保留着强烈的时代印迹：一个废弃的火车站场，两台尚能运作的东风火车头，一列绿皮火车和一批负责驾驶、调度、维修火车的原班老职工。尽管时代变迁，它仍然能够集中保留原本的风貌，更显得珍贵。



1962年3月，为稳定港澳地区特别是香港的市场供应，经周恩来总理亲自指示，开创编号为751、753、755（后分别改为82751、82753、82755次）的三趟列车，分别自上海、郑州、武汉三地始发，每日满载供港鲜活商品，经深圳运抵香港，这些列车被称为“三趟快车”。

“这里是当年内地输往香港的货运仓储基地、重要中转站，每天都有几趟货运火车开往香港。高峰期时，仓库区一天就有来自湖南、新疆等地的5000头牛羊猪狗等畜类供港，鸡鸭鹅等禽类则达到三四万只，库区装货卸货异常繁忙。各种报关、外贸公司更是直接进驻现场办公。”深圳工业站的老同事们回忆道。

就是这样，“三趟快车”凝聚着中央政府对香港血浓于水的深情，有力保障了香港同胞的生活所需，促进了香港与内地经济的共同发展。而这个位于罗湖的深圳工业站，就是这条“生命线”抵港前在内地的最后一个中转站，为国家外贸进出口和保障香港活鲜产品供应做出巨大贡献。如今，“三趟快车”早已退出历史舞台，老旧车厢仍静立于深圳工业站的轨道之上，钢铁之躯成为历史的见证。

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