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深圳花城之路:前海模式,深圳园林绿化的标杆

作者:王定跃 来源:四季花城 责任编辑:manman 2024-05-11 人已围观

一个城市的绿化模式基本决定了绿化风貌,深圳绿化模式几经变迁,直到前海“疏朗通透、简洁大气”模式在深圳推广,近几年深圳市区主要道路绿化才完成了转型与改造,绿化模式才基本定型。
 
一、深圳绿化模式的变迁

深圳的绿化是伴随着深圳的城市化、工业化、现代化快速发展起来的,在2017 年前海“疏朗通透、简洁大气”的绿化模式之前大致经历了三个阶段:1980 年代深圳经济特区建立之初,深圳绿化主要追求覆盖黄土,防止水土流失与尘土飞扬,以及满足浓荫遮日、消暑纳凉的基本需要。植物配置方式比较简单,只有乔草、乔灌或灌草模式,植物品种比较少,结构简单、层次少,舒适性、透视性好。
 
1990 年代,深圳园林绿化迅速发展,绿地面积大幅度增加,景观美化成为主要追求目标,通过不同植物的色彩组合、造型图案给人的视觉带来美的享受。对植物进行大量人工修剪,以大色块、大色带、模纹花坛与疏林草地为主,追求西式园林景观美,整体绿化风格简洁明快。深南大道便是这一时期的“巅峰之作”,其中央分车带的大规模模纹,形成一道规则的彩带,充满韵律和节奏之美,成为当时深圳乃至全国的样板大道,被誉为“中国第一景观大道”。
 
▲图5-25  深南大道中分带(陈卫国∕摄)


▲图5-26  立交桥匝道绿地(陈卫国∕摄)

 
21 世纪伊始,城市生态绿化的理念深入人心,生态园林成为城市园林的发展方向。深圳开始实践仿自然植物群落,以乔灌草复层配置,追求“自然生态”风格。以福田新洲立交绿化为起点,2000 年建设完成的滨海大道道路绿化就是这一时期的代表之作。之后十多年来在全市推广,大批模纹花坛与疏林草地转化为人工林带与林地,复层密林模式成为这一时期单一的绿化主导模式。这种绿化模式的结构更加复杂,物种多样性与景观多样性更加丰富。
 

▲图5-27  新洲立交复层密林绿化当年效果


▲图5-28  新洲立交复层密林绿化第三年效果(林俊英∕摄)


▲图5-29  新洲立交复层密林绿化多年后效果

 
二、复层密林模式的反思

人类走出森林,从农耕社会走向工业社会,总体上来说,其居住环境的营造是一个从森林到园林的简化过程。森林通常是复层的密林,活动空间少,是一个自然区域;园林则不仅仅是绿化,还与建筑、景观、文化、艺术、历史等融为一体,以人为本,充分考虑人的需求。森林化使植物群落复杂化,生态性增强,文化性减弱;园林化则使植物群落简化,生态性减弱,但文化性增强。宜居宜人的环境关键是在景观与生态之间取得和谐与平衡。
 
(一)“生态优先”的认识误区
21 世纪初,深圳绿化普遍存在一个认识误区,以为“生态优先”就是增加绿量,而增加绿量的方法就是增加树林密度,于是在疏林草地上大量加种乔木或中下层灌木与地被,使城区绿化变成追求森林化,忽略人对游憩空间的需求,城市园林绿化走上了“森林化”的道路。全市推行营造复层密林,乔、灌、草、藤一起上,其他绿化模式基本被抛弃,个别区还提出“不要盆景要风景,不要园林要森林”的极端口号,公园与道路同质化倾向越来越严重。结果绿量提高了,但艺术水准也随之下降了,活动空间减少了,安全感急剧下降。该做法错误地将人工艺术处理与自然生态对立起来,将人对开敞空间的需求与生态优先对立起来。更为奇葩的是,大家只能接受“做加法”,密植树木,而不能接受“做减法”,凡是砍伐树木,甚至是修剪树木,都不能接受,只能迁移。有的市民时刻关注公园与道路绿地的一草一木,一有修剪、迁移或间伐情况就联系媒体或播打政府热线,进行投诉与举报,常常导致园林部门非常狼狈,使得正常迁移、修剪与间伐也变得偷偷摸摸进行,夜间施工,以避人耳目。
 
(二)复层密林绿化模式分析
“森林化”虽然会增加绿量,但也会牺牲人的很多需求,造成绿化的垂直层次不明显,交叉重叠,密不透风,显得杂乱无章。“森林化”通常很少留白,缺少艺术处理、虚实对比,也就缺乏意境的载体与想象的空间,缺乏空灵美与艺术感;许多绿化阻挡了人的视线,压缩了游憩空间,人的舒适性与安全性大大降低;随着空间感与尺度感的消失,便失去了观赏性。虽然生态效能略有提高,但牺牲了人对安全性、舒适性、通透性与观赏性的需求。
 
(三)绿化配置模式转型的方向
优化绿化配置模式,应注重开展植物配置的梳理、调整和优化,充分考虑人对安全性、生态性、通透性、舒适性与观赏性的需求。对公园、街道等人流活动频繁区域的绿化,一般宜从复层密林模式向疏朗通透型转化。对需要分割、围合的空间,以及隔音带或遮挡区域的绿化,仍可用复层密林模式。
 
尊重与顺应自然,首先应遵循树木的自然生长特性与生长规律,保持合理的密度;通过适当做“减法”的方法,梳理降低树木密度、清理中层、优化地被草坪、留边留白,使群落结构适当简化,增加人的活动空间,协调生态性与安全性、通透性、舒适性和观赏性之间的关系。
 

▲图5-30  复层密林模式(改造前)


▲图5-31  疏朗通透模式(改造后)

 
三、前海模式,深圳园林绿化的标杆

2017 年 3 月,笔者有幸受邀参加前海公共空间环境提升工程,担任景观绿化专业技术委员会主任,全程参与了前海大道的提升,中央绿廊、前海石公园、紫荆园等景观绿化项目的规划设计及施工把关,以及后续的运动公园、紫荆园二期、桂湾公园等绿化项目规划与建设的技术把关,并建议将“疏朗通透、简洁大气”原则作为前海绿化的风格定位,得到了前海管理局领导的肯定,并以此作为八字方针全面指导前海的景观绿化建设工作。
 

▲图5-32  笔者在前海指导绿化工作(黄煦原∕摄)

 
(一)前海绿化的风格定位:疏朗通透、简洁大气
为实现疏朗通透的效果,要求树木的间距合适,以充分展现个体美,不能太密,否则欠疏朗;在水平层次上,公园绿地要疏密有致,适当留白,不能太满,但空间表现仍要求丰富,既有开敞空间,又有围合与半围合空间的穿插,同时以开敞空间为主;道路绿地要留边,保持一定退让空间,不能绿化到边;在垂直层次上,要求各层边界清晰,不交叠,尤其中层(1~3.5m)简化,基本通透,既有利于景观视线的通透、丰富景观的水平层次,又有利于交通的安全视线要求。通过“疏朗通透”模式,可有效提高绿化的安全性、通透性、舒适性与观赏性。


▲图5-33  前海广场入口景观(图源:前海建投集团)

 

▲图5-34  前海大道的加拿利海枣成为一大特色

 
“简洁大气”与我国传统审美的简约风格相通,即微地形塑造尺度不宜过小,追求整体的自然流畅,而不是密集的小山包;新建道路的行道树、中分带的树木品种整齐划一,下层品种也不宜过杂;中层简化,尽量少用小乔木与大灌木,使结构简化;充分考虑草坪等方式的留白,树木组团不宜过满,切忌满堆;地被、时花等构成的曲线要自然流畅,尺度变化不宜过小过频。
 
(二)设计原则与要求
在空间设计方面,宜保持整体疏朗、通透。处理好空间围合与整体疏朗通透的关系,除非是围合与半围合的空间,否则尽量少用小乔木与大灌木,以保持空间的开敞与通透。在垂直层次上采取上层自然,保持乔木合理间距(5~8m),预留足够自然生长的空间,相互不交叠,树冠达到舒展丰满;中层简化,保持1~3m 之间空间的留白,以充分体现通透与简洁;下层精致,植物配置应做到优美、流畅、精湛。
 
在植物配置方面,充分考虑草坪等方式的留白,乔木组团不宜过满,以满足游憩空间的需求与疏朗简洁的风格要求。道路绿化多留边(有 1~1.5m 草坪或低矮地被过渡),绿廊与公园整体上通过留白、留边和减少植物组团来体现疏朗感,组团上通过控制苗木株距来体现疏朗的效果。
 

▲图5-35  前海国际会议中心—紫荆园二期(沈子明∕摄)


▲图5-36  前海石公园棕榈科组团景观

 

▲图5-37  疏朗的配置保证了乔木的生长空间(图源:前海建投集团)


▲图5-38  中央绿廊绿化


▲图5-39  去除中层之后视线更加通透
 
新建道路行道树宜一路一树种,优先使用色艳、丰花、满冠、先花后叶的乔木,如凤凰木、宫粉紫荆、火焰木、风铃木、大叶紫薇等树种,形成一路一特色;绿化带的植物配置从路边向内(由近及远)由草坪 + 地被(或时花)+ 花灌木(球)+ 小乔木(观花乔木)+ 背景乔木组成配置模式,由低渐高,背景乔木尽量选用常绿乔木达到衬托的效果,用于空间分隔障景的背景乔木下面无须种植地被。
 

▲图5-40  微地形自然舒缓才显大气

 
在地形的塑造上,要符合地质学、地貌学原理。地壳运动导致地壳结构和表面形态发生变化,地表受日晒雨淋的风化及流水的冲刷而形成地貌。在自然界,山地是陡峭的,但在山麓地段,尤其是市区绿地,通常是平缓的。因此设计原则宜自然流畅,尺度略大,以达到视觉效果上的自然舒缓,体现大气的风格。
 
行道树树穴设计不小于 2 平方米,破除硬地面及水稳层,上下透水接地气,并尽可能连成绿带,以改善立地条件。苗木质量严格要求,乔木要求全冠,尽量保留细侧枝;灌木球要圆润丰满;地被采用大袋苗或盆苗,减量求质。高度重视土壤基质的改良,必要时沙砾土换土 60cm,施足量有机肥,海岸边绿地做隔盐工程处理。

(三)前海绿化的创新与示范
前海绿化既有“疏朗通透、简洁大气”的理念创新,引领深圳园林绿化行业的发展;又有管理机制上的创新,规划、设计、施工、管养实现了全过程监管。专业技术委员会主任负责宏观统筹、大方向与技术的把关;由建设方、施工企业、专业咨询公司与专家顾问组成的专业技术委员会负责设计方案、施工图,并对施工与管理等重要技术问题把关;专业咨询公司负责设计方案、施工图审核及参与苗木质量和施工质量的把控;监理公司负责施工质量的把控。全流程的把控管理机制保证了建设项目的高品质要求。
 
前海公共空间环境提升工程完成之后,前海的城区环境发生了蝶变,形成绿意盎然、赏心悦目的新风尚。上层自然、中层简化、下层精致的绿化模式让人眼前一亮、耳目一新。前海大道高大雄伟的加拿利海枣景观更成为前海的标志性景观大道。前海绿化获得了行业专业人士的一致好评,深圳市领导也给予了高度肯定,称赞“前海绿化定位准、速度快、品质高”,“代表了深圳的水平”。
 
2018 年 4 月 25 日,时任常务副市长刘庆生在前海主持召开了全市城市品质提升现场会,确立了前海的景观绿化成为深圳园林绿化的标杆,大大推动了深圳绿化从复层密林模式向“疏朗通透、简洁大气”的现代城市绿化风格的转型。

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