坐拥华为的千亿级科技创新领地

华为——通信技术“巨擘”是这样炼成的
 
1987年，在深圳市南山区深圳湾畔两间简易的房子里，从部队转业的任正非与5个合伙人集资2.1万元，创立了华为。1997年，华为人带着梦想来到坂田，把奋斗者的精神种子撒在这片充满希望的广阔天地上。27载风雨兼程，如今的华为已拥有20.7万名员工，在世界170多个国家和地区建有分公司或代表处、研究所，在全球共持有有效授权专利超过14万件，结出科技创新的累累硕果。华为从一家代理销售交换机的公司起步，以价格和技术的破坏性创新，为全球30多亿人带来了低价和优质的信息技术服务，把每个人、每个家庭、每个组织带入数字世界，成长为志在构建万物互联的智能世界的通信技术“巨擘”。
 
深耕运营商市场。20世纪90年代的市场，到处充满各种机遇和不确定性，华为白手起家积累了“第一桶金”后，于1997年以中国有商业以来最昂贵的咨询成本，从IBM公司引入了IPD（集成产品开发流程管理模式），用科学规范的流程支撑产品研发，实现科研管理水平质的飞跃，华为由此将市场快速拓展到国内主要城市，1998年营收达到89亿元，一跃成为国内最大的通信设备制造商。随后，华为将目光投向海外，并于1999年至2000年间，在印度班加罗尔设立了首个海外研发中心，同时在瑞典斯德哥尔摩设立了欧洲首个研发中心。海外市场的开拓，离不开华为以客户为中心的创新理念和奋斗精神。2005年，华为与荷兰运营商Telfort商谈无线产品时，客户虽觉得价格便宜，但是以“室内覆盖难做”为由拒绝，华为当即组织技术骨干加班加点研发，不到半年时间实现产品突破，也实现3G产品欧洲市场零的突破。随后，华为陆续成为沃达丰、英国电信等国际知名电信运营商的合作伙伴，市场份额节节攀升。2010年，华为全球部署商用网络超过80个，首次进入世界500强行列，成为仅次于爱立信的第二大通信设备制造商。在智能手机销量实现井喷式增长的加持下，2013年，华为以2390亿元的年收入首次超越爱立信，成为全球最大的通信企业。
 

 
在“新蓝海”上奋楫逐浪。时间回到2011年，在运营商市场耕耘了二十几年后，华为积极开拓运营商市场外的蓝海，特别是以智能手机为代表的消费者业务。其实在2000年华为放弃“小灵通”，走上3G道路研发GSM（全球移动通信系统）后，C300（华为第一台手机）、U636（中国第一款商用WCDMA手机）、C5600（华为首款Android智能手机）等产品相继问世，但是这些都属于运营商定制机，用户体验较差，不受市场欢迎。2010年，华为智能手机发货量只有300万台。华为随即调整策略，在外观设计、硬件配置和摄像功能上大胆创新，2014年推出了里程碑式的产品Mate7，这不仅是全球首款搭载一触式指纹识别的手机，也是华为首款采用自主研发的麒麟芯片的手机。2016年，华为推出与徕卡合作的P9，通过徕卡双摄技术，让用户可以拍出专业级的照片。随后几年，华为一直在智能手机影像、续航、通信、人工智能等方面持续创新，为用户提供更好的使用体验，年出货量破亿台的速度也越来越快，2019年只用了149天。这一年，华为已是全球第二大智能手机厂商，市场份额高达17.6%。
 
纯血鸿蒙的“逆袭”之路。2019年，在西方封锁打压下，华为逆流而上，发布了自2012年就开始研发的鸿蒙操作系统，并于同年打响“松湖会战”——华为有史以来规格最高、参与人数最多、最具挑战性的操作系统与生态关键之战，此战使华为手机的海外生态摆脱了对谷歌移动服务的依赖。这得益于华为居安思危，坚持基础研发不动摇的策略，鸿蒙操作系统基础理论和技术验证“十二年磨一剑”，于2024年10月正式推出NEXT5.0版本，在全球范围内与安卓、苹果“三足鼎立”。如今，纯血鸿蒙已有1.5万多个应用上架，覆盖汽车、教育、金融、办公、居家等18个垂域，领域之中的各种设备都能通过一个系统、一个界面轻松控制。依托鸿蒙万物互联的“硬核”实力，华为进军智能汽车领域，采用自己不造车、通过车BU（智能汽车解决方案）帮助车企造好车的模式，让鸿蒙智行给驾驶者带来了科技感满满的驾驶体验。“小艺小艺，打开导航”“小艺小艺，我要休息了”……依托盘古大模型升级后的“全能小艺”，可识屏对话，可调用权威百科，懂得多也答得专业，只需驾驶者动动嘴，就可以即时把指令转化为相应的更贴心的服务。截至2024年10月，鸿蒙智行全系车型仅用32个月就累计交付50万辆，创下行业最快交付纪录，问界M9长期蝉联中国50万元以上豪华车市场销量第一。