罗湖

罗湖位于深圳市罗湖区南湖街道。罗湖原来只是一座名不见经传的小山，就在深圳火车站的南面，深圳河蜿蜒从山下流去，河那边就是香港。

修建广九铁路，这里建了一座铁桥，因在罗湖山下而取名罗湖桥。罗湖桥有三孔，两端桥孔为6.17米的钢槽梁，中桥孔为32米的钢梁。清光绪三十三年（1907）正月，《广九铁路借款合同》在北京签订，当年上半年完成设计，7月分三段同时开工。初建时，广九铁路自大沙头至九龙178.55公里，中、英双方商定，以罗湖桥中孔第二节为界，分为中、英两段，其中中段长142.77公里，英段长35.78公里，分段施工。罗湖桥至九龙段由英方修建。1911年10月8日广州至深圳的铁路通车。当年年底中、英两段铁路在罗湖桥接轨连通。1912年中、英两方订立联轨营业合同。

罗湖口岸是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一，罗湖口岸多年来是中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸。1887年九龙海关正式建立，办理粤港两地的通关手续。1949年九龙关起义，随后，总关机构陆续撤回深圳，仍称“九龙关”。1950年1月，海关总署决定将“九龙关”更名为中华人民共和国九龙海关。中华人民共和国成立初期关口主动后撤，架在深圳河的罗湖桥就成了通关的口岸。

1949年10月14日广州解放，因铁路员工积极护路，广九铁路免遭破坏（后内地改称广深铁路）。当时的罗湖桥不但桥面狭窄，只能行驶火车，而且桥身无顶无棚，任凭日晒雨淋。1959年，人民政府将罗湖桥改建成钢筋水泥桥，桥面也加宽了一倍多。1962年又加盖了铁皮篷顶，在铁桥两侧增设了铁栏杆，并铺设了人行道。桥中间一条白线，桥头有哨兵严守，显得非常神秘。1967年，广深铁路全线大修，1985年增建复线。1994年12月22日，广深铁路建成我国第一条时速160公里的铁路。1997年香港回归祖国。罗湖桥的设施不断改善，面貌焕然一新。

1979年3月宝安县改为深圳市，同年10月正式组建罗湖区，是深圳市政府的派出机构，辖福田、附城2个公社和深圳镇。1982年1月，设立罗湖行政区，辖整个深圳经济特区。1983年6月，深圳市把经济特区划分为罗湖、上步、南头、沙头角4个管理区，罗湖管理区辖附城公社、人民路街道办与和平路街道办2个办事处，同年10月，撤销附城公社和人民路、和平路2个街道办事处，设立桂园、笋岗、蛟湖、南湖、黄贝、翠竹6个街道办事处。1990年1月，经国务院批准，由原罗湖管理区、沙头角管理区合并组建新的罗湖区。9月，罗湖区分别成立第一届区委和第一届人民政府。辖区范围包括沙头角镇和南湖、蛟湖、笋岗、翠竹、桂园、黄贝、盐田、梅沙8个街道办事处。1997年10月，经国务院批准，沙头角镇和盐田、梅沙街道办事处从罗湖区划分出去，新组建盐田区。

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