无人机就是空中机器人

作为一项全新的智能技术，无人机的发展近年来受到世界各国的广泛 关注，不管是美国等西方发达国家，还是中国等发展中国家，都在积极推 动无人机产业的快速发展。从世界范围看，无人机从航拍娱乐到农业植保、 地理测绘、抢险救援，再到智慧交通、军事科研，不论是消费级市场还是 工业级市场都面临着全面开花的喜人局面。

王中阁介绍，使用无人机直接从空中以远距离遥测监测方式对地面的 管道泄漏情况进行检查，飞行高度可以达到 50 米，晴天情况下检测高度 25 米，阴天情况下检测高度 50 米。激光探测无人机拥有毫秒级的检测速度， 可以每小时 30 千米的速度进行巡检，提高巡检效率。该无人机灵敏度高， 可以检测到地下管道发生泄漏后渗漏到地面上的微量气体，通过 GPS 结 合实时检测数据可以对泄漏位置进行定位，为后期维修提供数据支持。而 且，标清图像传输能够显示实时时间、经纬度、飞行高度等信息，同时可 实时显示甲烷浓度值，当浓度过高时会提示甲烷浓度超标。无人机的抗干扰能力强，可在白天、夜晚、晴天、阴天、雨雪天等不同环境下使用，并 且只对天然气的主要成分甲烷有反应，不受其他气体干扰。值得一提的是， 激光探测无人机具有全自动化自检功能，无需校准，使用过程中无需定期 进行调校，没有额外的使用和维护成本。

 

研制系留无人机，服务应急通信

我国幅员辽阔，地理和气候条件都非常复杂，是全球遭受自然灾害最 严重的国家之一。由于我国位于地震带之间，地震断裂带十分活跃，具有 地震活动频度高、强度大、震源浅、分布广等特点，近年来破坏性地震相 继发生，对通信基础设施造成了严重的破坏，给抢险救灾工作带来很大困 难。应急通信是突发性紧急事件时通信需求的基础保障，建立并完善先进 的应急通信系统是面对地震等突发性紧急事件时抢险救灾的重要工作内容。因此，对应急通信的研究具有极其重要的意义。

破坏性地震往往会对通信基础设施造成破坏，使受灾地区对外通信中 断，成为完完全全的信息孤岛，给救灾组织、指挥调度、人员搜救、次生 灾害预防等工作造成重大困难。因此，地震现场要利用各种通信资源，快 速有效地实现灾情信息的传递上报，为救灾组织、辅助决策、指挥调度等 提供支持。市场上大多采用系留多旋翼无人机作为应急通信基站。在遇到 自然灾害、电力中断等特殊环境下，通过系留无人机完全可以实现应急通 信保障。系留多旋翼无人机通信基站是随着无人机技术发展起来的一种新 兴通信技术，在如地震、泥石流、火灾、雪灾等自然灾害中，在有线通信 网络被破坏或者损毁的情况下，利用系留多旋翼无人机通信系统，可以迅 速建立起新的通信系统，以最快的速度与灾区取得联系，保障救援工作的 顺利进行。

2018 年 10 月，应急管理部成立后，对利用系留无人机作为应急通信 平台解决灾害时移动通信基站瘫痪的问题非常重视。同年底，洲际通航与 应急管理部沈阳消防研究所合作开发基于系留无人机的应急通信项目，这 是应急管理部 23 个重点攻关项目中唯一的无人机集成项目。2019 年 1 月， 洲际通航与恒隆控股联合成立北方应急救援中心。

为何应急管理部重点攻关项目——系留无人机应急通信空中基站会选 择落户洲际通航？有关专家介绍，目前，1.6 米左右轴距无人机由于机身 结构以及动力系统，主要用于 5 千克载重以内的载重飞行，但对于 8 千 克、10 千克以及 12 千克甚至 15 千克载重无法达到要求，而系留无人机 基站项目需要 10 千克甚至更高载重要求，目前市面上大轴距碳纤维一体 机身无人机暂时无法达到要求。

洲际通航以专网基站为载体进行产品完整性设计，系留基站无人机优势明显，最大载重 15 千克，空机电池续航时 间为 60 分钟，专门针对系留无人机供电方式进行定制开发，一体机身可 在中到大雨天气进行不间断飞行，单机可搭载空中基站完成公网或者私网 的 5 ～ 10 千米应急通信指挥任务，保证突发情况下应急通信。而且无人 机与基站进行完美匹配，不产生电磁干扰。该系留基站无人机可以通过系 留无人机通信系统搭载自组网电台、集群微型基站、微型基站等多种通信 载荷，形成多种灵活的通信应用配置方式，在灾区核心区域快速开通通信 服务，同时在后方应急中心、现场指挥部与抢险队伍间形成超短波通信达 40 千米、宽带视频通信达 10 千米的大区域覆盖应急通信网络，为救援工 作提供强有力的通信保障。
 
智慧交通无人机显神威

2018 年 4 月，洲际通航与上市公司海康威视签下 2018 年产品销售第 一单，由洲际通航自主研发的拥有 4 项发明专利的六旋翼无人机再次走进 应用市场。该产品此次装备了辽宁省交警部门，配合了在本溪市开展的“利 剑行动”，洲际通航飞手部与科研部专职人员也在现场，全程参与了此次 交通专项整治活动。

洲际通航工作人员根据洲际通航自主研发无人机的培 训大纲和交通警察支队的要求，使用现场教学的方式，对交警进行手把手 演示操作无人机的各项功能和无人机操作的各种注意事项，达成了交警可以独立完成无人机的起飞降落、云台操控、地面站的使用及电池的充放电和电池保养等工作，圆满完成了售后培训及对本溪公安干警和交通警察的 列队训练拍摄工作。

智慧交通领域，无人机可以借助计算机网络技术，对高速公路的实时 交通状况进行监测，为交通部门和司乘人员提供实时的交通信息资源。在 高速公路监控领域，长期以来都是固定监控摄像头实现监控视频数据的采 集，其监控受到地域、高度、角度和天气等因素制约，而无人机在空中监 测不受地域限制，监控范围更广，不需要使用车道出入口，可以直接进入 封闭的高速公路上空进行监测，可以沿着直线飞行，不受交通堵塞的影响， 以最短的时间抵达事故现场。同时，无人机还有隐蔽性高的特点，在执行 监控任务时不会打扰驾驶员，除了可用于白天监控外还可携带热成像设备 用于夜间的监控。 王中阁透露，洲际通航的无人机已在江西高速公路监控领域试用，效 果不错，未来洲际通航无人机还会在其他省市的高速公路监控领域发挥威力。

物流领域无人机将广泛应用

自从无人机技术的应用从高技术武器拓展到大众消费品、工业生产， 人们一直在探索无人机的新应用领域，如物流、植保、巡线等，特别是在 物流行业如此发达的今天，物流也是无人机的一大应用场景，在可预见的 将来，物流无人机的应用势必会越来越广泛。 2018 年春天，洲际通航已与广州唯品会研究院有限公司签订合作协议。 这无疑是洲际通航进军物流无人机领域的一个重要里程碑，双方就合作方 向、合作模式、合作目标均达成一致。

广州唯品会研究院有限公司，是一 家专门研究创新前沿技术的公司，是唯品会集团旗下独立的研发机构，主要研究方向为电子商务、现代物流相关的创新技术，如虚拟试衣、图像处理、 AR/VR（增强现实 / 虚拟现实）、自然语言处理、无人车、无人机等技术。

王中阁表示，虽然物流领域还没有大规模使用无人机，但随着无人机 载荷的提升和续航时间延长，未来物流无人机的使用肯定会越来越多。众 多互联网电商、外卖平台都将无人机配送视为未来物流战略的重要一步，因为在打通物流最后一公里的环节以及地面交通不方便的地方，无人机肯 定能发挥巨大的作用，相信在不久的将来，无人机送包裹有望成为现实。

《深圳机器人产业发展白皮书（2017 年）》显示，我国无人机处于快 速发展阶段，在市场占有率、研发制造能力和应用场景等方面，均处于世 界前列。据国际数据公司 IDC 数据统计，2016 年，我国无人机销售规模 约 37 亿元人民币，同比增长 58.80% ； 2017 年销售规模约 62 亿元人民币， 同比增长 67.57%。2019 年我国无人机市场销售规模达到 390 万台，合计 约 600 亿元人民币。预计到 2023 年，我国民用无人机市场规模将会达到 976.9 亿元人民币，年复合增长率 59%。预计 2020 年全球无人机市场规 模将达到 259 亿美元，年均复合增长率达到 42%。据不完全统计，深圳无 人机市场份额占全球市场的 70% 以上，是全球无人机的集散地，堪称“无 人机之都”，拥有大疆创新、一电科技、雷柏科技等大型龙头企业，尤其 是大疆创新作为行业龙头，其飞行控制系统及云台等技术都处于领先地位。

展望无人机产业未来的发展趋势，王中阁指出，我国无人机产业要获 得快速健康的发展，还需要完善法律监管、增强产业配套建设、促进核心 技术的突破。尽管目前还有很多困难需要解决，但在王中阁看来，未来 5 年， 无人机的研制仍会以“载荷”为中心，随着 5G 技术日益成熟并且启动商 用化，公安系统、国土测绘、农林植保、环保监测、边防巡逻、线路巡检、 物流快递等领域会越来越多地使用无人机，这将是一个市场潜力巨大、快 速增长的朝阳产业。