十四个月的大轰炸

对于香港在抗战初期发挥的重大作用，国际知名历史学家弗兰克·迈克瑞在《帝国在华南的冲突：同盟国代理人与日本的战争（1935—1941）》（Clash of Empires in South China: The Allied Nations’ Proxy War with Japan, 1935-1941）一书中如此评价说：“香港是战争的一个基础组成部分，从整体上看，香港和中国南方必须放在一起看，是一个重要军事区域。从另一个角度看，香港是战时中国的一个重要城市，它并不是英帝国的一个安静的前哨基地。”他强调，不能把战时的香港孤立地看成是英国的占领地，而应该把它和中国南方看成一个统一的战区，因为它是该战区的后勤基地，是支持中国持续抵抗日本的关键因素。
 
对于香港—广州—武汉这条支撑中国抗战的补给生命线，日军早已虎视眈眈。淞沪会战刚刚结束，日军尚在进军南京的1937年12月7日，日本侵华大本营陆军部就制定了攻占广州的“A作战”，攻击部队秘密集结于澎湖列岛的马公港，预定于当月的26日发起进攻。大战箭在弦上之际，发生了一件紧急事件，迫使日本叫停了广州作战。
 
12月12日，日本军机在封锁长江、围攻南京的战斗中，击沉了停泊在南京以北长江江面的美国炮艇“帕内号”。同日，日军还袭击了停泊在芜湖长江江面的英国炮艇“瓢虫号”。日本人百般狡辩是“误炸”，但事发当日长江江面晴空万里，目击者众多，“帕内号”甲板上还铺设着巨大的美国国旗，误炸一说实在难以自圆。国际舆论大哗，美国派英格索尔上校赶赴伦敦，商讨与英国合作对抗日本在亚洲的侵略问题。虽然，当时孤立主义和绥靖政策大行其道的美英两国最后接受了日本的道歉、赔偿、处分指挥官的举措，事件不了了之，但日本大本营认为在这个节骨眼上对广州发动大规模进攻，过于刺激美英国内情绪，极有可能引发两国干涉。于是，“A作战”被日军暂时搁置，取而代之是惨绝人寰的无差别轰炸。
 
从1937年8月31日起至1938年10月21日广州沦陷，日军对广州地区的军民设施和广九、粤汉、广三铁路线更是进行了长达14个月的轰炸。
 
1938年5月28日至6月9日，日军出动飞机340余架连续轰炸广州市区。广州城内死伤枕藉，今黄华路一带黄华塘村几被夷平，当场炸死100多人。6月14日，日本驻英国大使吉田茂会见英国反日援华团体“英国援助中国运动委员会”代表时，蛮横地回应道：“日机迭次轰炸广州，目的在沮丧中国人民意志。”抗战胜利后的1946年7月，该村立碑纪念，上书五个让人伤感的大字“血泪洒黄华”。
 
广九铁路线上的关键性控制工程石龙南桥于2013年被国务院列为第七批全国重点文物保护单位。其旧钢梁上有多处被日军轰炸中弹穿孔的痕迹，时至今日仍未被岁月洗去，成了揭露日军当年暴行的铁证。

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