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深圳散记

作者:曾炜 来源:深圳的阳光 责任编辑:xiangwang 2024-11-05 人已围观

我站在海边,面对碧绿的海,呼吸着略带咸味的空气,自由自在地欣赏周围所发生的一切,十分舒畅,对比以前登陆时那紧张的气氛,感慨万千。确实,在解放前,哪有现在自由!四十年代的革命者,从香港回内地参加革命,都要经过偷渡,不管是日本帝国主义侵占,还是解放战争时期,广九铁路沿线,都有敌人重兵把守。香港沦陷时,党中央下令东江游击队,保护香港文化人撤回内地,当时东江纵队花了很大力气,保护了茅盾、马叙伦等同志偷渡这封锁线进入内地。四十年代中后期,解放战争开始,惠东宝游击区大发展,许多革命同志,也是在这一带偷渡进入游击区的。革命者为了革命,千辛万苦偷渡封锁线,在所不辞。远在二十年代革命者去广州参加农讲所,三十年代通过西安去延安,也是如此。这也使我联想到六七十年代,一些失去理想的人,也在这一带偷渡去香港。对比之下,令人不胜感慨了。
 
我们回到村里,顺道串串门子。家家户户都有彩电、电冰箱、大梳化、组合式家具,陈设可谓极为阔气。我们到各家坐一下。主人都非常热情,从冰箱里拿出从香港买回来的可口可乐、生力啤等高级饮料及美国骆驼、英国云丝顿香烟招待客人。我问清楚了,这些小别墅每幢造价是三五万元。他们哪来那么多钱?他们都支支吾吾。有些是明数可公开计算的。他们大队和港商合资经营淡水鱼,港商出机器挖塘,买鱼种、饲料,他们出人力开塘,饲养,收入三七开,一笔收入就达百数十万元。也有些队建蚝场,生产的生蚝在香港很值钱,单这项收入也是以十万元算的。他们用收入的外汇,从香港买回汽油、汽车等等。现在有一个大队拥有七十几部大小各式汽车,包括载重汽车、铲车。这些车大部分在深圳出租,或搞些运输。这笔收入也不少的。我和一个大队干部算了一下集体收入账,他家六口人,三个劳动力,去年分配约一万五千多元。我笑着说,这数字还不准确。他也笑了笑,支支吾吾不答。后来我了解,除了这些公开分配之外,个人还有不少收入。他们有不少插花地在九龙新界,每天不少人通过开放口出去耕作。于是,他们捞一斤虾去卖,就值数十元港币,一斤蟹、一斤生鱼也值百元,回来时顺便买了按规定可买的日用品、食品。我看到,黄昏时“日入而息”的一景:一个村姑,穿着一身农家黑布衣裳,头戴阔边的客家妇女大帽,坐着的自行车尾架放着一堆柴草,侧边夹着一把锄头,可尾架柴草下,两边却挂着香港精致包装的鸡汁面、奶粉、高级饼干以及其他用品……这很不协调的车队通过开放口,拿回出入证便回家了。现在边区建新房已成为风气。我问他们为什么这样积极,他们非常坦率地回答:这是“石头保值”。他们认为,美元、港币会贬值,可房子是自己千秋万代子孙的,以后只有涨价,不会贬值。农民的算盘算得多么精!
 
这些不寻常的农村新景,也有人怀疑它们是姓“社”,还是姓“资”。据有关方面的同志说,那里还没有发现什么走私集团。最使我感兴趣的是,三中全会以后,边境没有一个人偷渡去香港。过去封锁边防,可谓严实了,林彪就提过所谓“政治边防”,可是,十数里边界,防不胜防,还是不少人偷渡过去。现在,他们的生活水平比城市还高,谁想到偷渡?相反,最近有不少逃跑者申请回来。有些人被接受,有些却要讲条件:你偷渡时,生产队一分钱也没有,现在家大业大了,许多是百万资财的队了,你只身回来,不是一下间就发财了?不行,非要交回相当资金不可。这样要求也不是没有道理的。
 
当晚睡下,不断听到周围有节奏的打桩声。我深思一天所见所闻,无限感慨:三四十年代的革命者偷渡回来革命,六七十年代失去理想的一些人,为了追求一时的生活享受,偷渡去香港,现在,他们又“偷渡”回来了,真有意思!再过些时候,又将发生什么变化?
 
(选自《我爱特区的路》,中国文联出版公司1984年版)

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