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从变法者到保皇党

作者:杨黎光 来源:奔腾的深圳河 责任编辑:xiangwang 2024-09-20 人已围观

康有为自1879年到访香港后,顿兴西学之好、改良之念。1882年、1888年、1895年他三次赴京。很少有人知道,1888年他第二次赴京时,就首次上书光绪皇帝,请求变法。但这次上书没有被采纳,反牵连了许多人士。
 
让康有为暴得大名的是1895年4月的第二次上书,史称“公车上书”。1895年春,乙未科进士在北京会试后等待放榜时,甲午战争中国完败、《马关条约》签订的消息突然传来,在京应试的举人群情激愤,台籍举人更是痛哭流涕。4月22日,康有为、梁启超写成一万八千字的《上今上皇帝书》,提出“拒和、迁都、练兵、变法”等主张,十八行省举人响应,1300多人连署。
 
“公车上书”虽然失败,但这个事件被普遍认为拉开了维新变法运动的序幕,感觉危机迫近的光绪皇帝产生了变法的念头,屡试不第的老举人康有为也因此鱼跃龙门,以维新派领袖的身份登上了近代中国历史舞台。
 
之后的历史短促而清晰:在顽固派的打击下,“百日维新”夭折,光绪皇帝被软禁,六君子被砍头,幸免于难的康有为、梁启超等维新派主将被清廷通缉、追杀。
 
仓皇出逃的康有为得到了英国人的全力救援和礼遇。
 
1898年9月20日,康有为潜至天津塘沽,翌日乘坐英国太古洋行商船“重庆号”前往上海。24日,“重庆号”抵达上海吴淞口,上海道台蔡钧要求英国驻上海领事协助缉拿康有为。但英方没有拘捕康有为,他们协助康有为登上英方军舰“埃斯克号”。9月27日,康有为搭乘的“巴拉勒特号”轮船在英国军舰护航下起锚前往香港。
 
9月29日,康有为抵达香港。英国人安排其在中环警署暂住,之后何东把康有为接回家中。
 
10月19日,康有为乘坐日本轮船“河内丸号”前往日本,次年旅居加拿大,组织“保皇会”,以保皇党领袖的身份过起了优哉游哉的流亡生涯。
 
1899年9月,康有为得悉留居香港的母亲患病,遂由加拿大取道日本回港省亲。这是康有为第三次访港,抵港后住在荷李活道。
 
1900年1月,康有为离港前往新加坡,后又旅居多地,但他警惕的目光一直盯着香港。一则,他的家人仍在香港居留;二则,香港是他保皇事业的前进基地,也是被他视为“叛国分子”的革命党领袖孙中山“驱除鞑虏、恢复中华、创立合众政府”的活动大本营。20世纪头十年,清政府死而不僵。有心救国的港澳、海外华人则在保皇和革命之间徘徊,香港是保皇党和革命党寸土必争之地,双方势同水火。1900年8月11日和11月1日,康有为分别写信给身处香港的女儿康同薇和港英政府辅政司骆克,希望二人游说港督卜力采取强有力措施遏制革命党人在香港的活动。
 
被清廷通缉的康有为成为港英政府的座上宾,同样被清廷所不容的孙中山却被港英政府无情地下了逐客令。
 
1895年2月,孙中山在香港策划武装起义。后因消息走漏,起义流产,陆皓东被害。孙中山无奈东渡日本,同年11月剪辫易服只身远赴檀香山。
 
清廷一方面派人试图越洋追杀孙中山,另一方面频频向港英政府施压,要求后者制裁孙中山。

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