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“深圳”之名源考
作者：杨黎光 来源：奔腾的深圳河 责任编辑：xiangwang 2024-09-14 人已围观
“罗溪水长鳜鱼肥，同客观潮坐石矶”“罗溪峻岭水还深，上有乔松百尺阴”。在深圳河畔人家袁渔隐的眼里，明代早期原生态的深圳河俨然一条“水长”“水还深”的大河，海潮顺着宽阔的河滩直奔上游，徐徐展现渔歌唱晚的罗溪风情。
明万历三十年（1602年）的《广东通志》记载，彼时深圳河上游至深圳湾后海之间，舟楫纵横，自东向西密布麻雀岭渡、罗湖渡、黄岗渡、下埗渡、白石渡、南头渡等渡口。这些渡口各有分工，横水渡以小舟摆渡深港两岸，长河渡则供货运大船扬帆出海，远航环珠江口地区。
意大利传教士西蒙·佛伦特里经过四年实地勘查，于1866年绘制的《新安县全图》，是深港地区第一幅使用近代科学测绘技术绘制的地图。远比之前以抽象的山水画形式绘制的疆域图、地形图更具科学性、准确性，曾在1894年米兰地图博览会等多个欧洲展会上获奖。
在这份地图上，深圳河是用双线勾画法描绘的宽阔河道，并在上游的“螺湖”渡旁画了一艘单桅大帆船，示意可在此乘大帆船出珠江口。在深圳河汇入深圳湾的河口处，标注着英文“high water”（水很深），证明当时的深圳河干流深受海潮影响，涨潮时海水依然 直逼今天的深圳河三岔河口，足以靠泊单桅大帆船。
近现代以来，海水继续后退，农田鱼塘蚕食河滩，大小水库截断上游来水，深圳河干流慢慢变小、变浅、变缓，终成“小河弯弯”，不复旧时模样。
沿河北望，“深圳”的旧时模样又如何呢？
“圳”，是“甽”的通用规范汉字，客家语，意为“田间水沟”。依照字面意思，“深圳”就是一条深浚河沟。
深圳河的民间叫法曰罗溪，史志中的官方名称是滘水，但从来没有被标注在古地图上。晚于1899年才因“深圳”这个地名而得名，并出现在正式文件和地图上。
这条“深浚河沟”在哪里呢？
清康熙本《新安县志》有这么一段记载：“惠民桥，在深圳，河沟深浚，凡遇雨潦、潮涨，往来维艰；更有不知深浅，动遭淹溺。康熙二十八年（1689年），巡检廖膺宠建造石桥，名曰‘惠民’。”
惠民桥是今天深圳市罗湖区人民桥的前身，横跨的是布吉河，也被称为清水河。那时的布吉还叫“莆隔”，因两百多年后广九铁路在此设站“布吉”而改名。显然，“深圳”之“圳”，指的是深圳河的支流之一布吉河。当然，从这个因果关系来看，称深圳河为深圳的“母亲河”也名正言顺。
作为地名的“深圳”最早出现在什么时候呢？
明万历元年（1573年），深港地区新设新安县，依例每隔数十年会编修一次县志。不幸的是，明万历以降至明亡的新安地方志书均已散佚。目前存世的最早记载“深圳”二字的史籍，是清康熙二十七年（1688年）编修的《新安县志》。
清康熙本《新安县志》中三处涉及“深圳”：一是《地理志·墟市》中记有“深圳墟”；二是《兵刑志·墩堡》中记有“深圳墩台”；三是《地理志·梁》中记有“惠民桥，在深圳”。
“惠民桥，在深圳”的定位，明确了今天的布吉河是作为河流的“深圳”；“深圳墩台”“深圳墟”则落实了作为军事哨所和地名的“深圳”。
墩台是明初卫所军制下的基层哨所，每墩驻有瞭守旗军五名。清康熙本《新安县志》明确记载，康熙七年（1668年），新安营计划营造墩台21座，后实际建造12座，其中就有深圳墩台。康熙十年（1671年），深圳墩台和五通岭、大梅沙、小梅沙三座墩台被台风摧毁，后“俱改作瞭望台，每台设兵十名”。
清嘉庆本《新安县志·经政略四》的“汛房”一节，载有“深圳汛，把总一员”，而“墩台”一节中，则不再记“深圳墩台”，应该是18世纪末、19世纪初，“深圳墩台”又升格为“深圳汛”了。
明万历三十年（1602年）的《广东通志》记载，彼时深圳河上游至深圳湾后海之间，舟楫纵横，自东向西密布麻雀岭渡、罗湖渡、黄岗渡、下埗渡、白石渡、南头渡等渡口。这些渡口各有分工，横水渡以小舟摆渡深港两岸，长河渡则供货运大船扬帆出海，远航环珠江口地区。
意大利传教士西蒙·佛伦特里经过四年实地勘查，于1866年绘制的《新安县全图》，是深港地区第一幅使用近代科学测绘技术绘制的地图。远比之前以抽象的山水画形式绘制的疆域图、地形图更具科学性、准确性，曾在1894年米兰地图博览会等多个欧洲展会上获奖。
在这份地图上，深圳河是用双线勾画法描绘的宽阔河道，并在上游的“螺湖”渡旁画了一艘单桅大帆船，示意可在此乘大帆船出珠江口。在深圳河汇入深圳湾的河口处，标注着英文“high water”（水很深），证明当时的深圳河干流深受海潮影响，涨潮时海水依然 直逼今天的深圳河三岔河口，足以靠泊单桅大帆船。
近现代以来，海水继续后退，农田鱼塘蚕食河滩，大小水库截断上游来水，深圳河干流慢慢变小、变浅、变缓，终成“小河弯弯”，不复旧时模样。
沿河北望，“深圳”的旧时模样又如何呢？
“圳”，是“甽”的通用规范汉字，客家语，意为“田间水沟”。依照字面意思，“深圳”就是一条深浚河沟。
深圳河的民间叫法曰罗溪，史志中的官方名称是滘水，但从来没有被标注在古地图上。晚于1899年才因“深圳”这个地名而得名，并出现在正式文件和地图上。
这条“深浚河沟”在哪里呢？
清康熙本《新安县志》有这么一段记载：“惠民桥，在深圳，河沟深浚，凡遇雨潦、潮涨，往来维艰；更有不知深浅，动遭淹溺。康熙二十八年（1689年），巡检廖膺宠建造石桥，名曰‘惠民’。”
惠民桥是今天深圳市罗湖区人民桥的前身，横跨的是布吉河，也被称为清水河。那时的布吉还叫“莆隔”，因两百多年后广九铁路在此设站“布吉”而改名。显然，“深圳”之“圳”，指的是深圳河的支流之一布吉河。当然，从这个因果关系来看，称深圳河为深圳的“母亲河”也名正言顺。
作为地名的“深圳”最早出现在什么时候呢？
明万历元年（1573年），深港地区新设新安县，依例每隔数十年会编修一次县志。不幸的是，明万历以降至明亡的新安地方志书均已散佚。目前存世的最早记载“深圳”二字的史籍，是清康熙二十七年（1688年）编修的《新安县志》。
清康熙本《新安县志》中三处涉及“深圳”：一是《地理志·墟市》中记有“深圳墟”；二是《兵刑志·墩堡》中记有“深圳墩台”；三是《地理志·梁》中记有“惠民桥，在深圳”。
“惠民桥，在深圳”的定位，明确了今天的布吉河是作为河流的“深圳”；“深圳墩台”“深圳墟”则落实了作为军事哨所和地名的“深圳”。
墩台是明初卫所军制下的基层哨所，每墩驻有瞭守旗军五名。清康熙本《新安县志》明确记载，康熙七年（1668年），新安营计划营造墩台21座，后实际建造12座，其中就有深圳墩台。康熙十年（1671年），深圳墩台和五通岭、大梅沙、小梅沙三座墩台被台风摧毁，后“俱改作瞭望台，每台设兵十名”。
清嘉庆本《新安县志·经政略四》的“汛房”一节，载有“深圳汛，把总一员”，而“墩台”一节中，则不再记“深圳墩台”，应该是18世纪末、19世纪初，“深圳墩台”又升格为“深圳汛”了。
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