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平南铁路
作者:深圳百科 来源:深圳百科 责任编辑:xiangwang 2023-11-02 人已围观
类别名称:铁路运输 铁路
地名代码:44030599923310000000(南山段)
44030699923310000003(龙华段)
44030799923310000001(龙岗段)
地理位置:平南铁路地跨龙岗、龙华与南山三区,大致呈东北至西南走向。龙岗段东北起平湖南站,西南至坂田火车站;龙华段东北起春华四季园北侧,西南至石塘西侧;南山段东北起长岭陂水库,西至深圳西站。途经龙岗区平湖街道、坂田街道、吉华街道、南湾街道,龙华区民治街道,南山区桃源街道、西丽街道、南头街道。
现主要车站有平湖南站、坂田站、西丽站、深圳西站、塘朗站。其中深圳西站承担普速长途客运功能;坂田站、西丽站承担城市散杂货物运输功能。
目前管理方为深圳地铁集团。
20世纪80年代末,广州铁路局(今广州铁路集团)、招商局蛇口工业区、香港招商局发展有限公司、深圳南山开发公司等共同筹建平南铁路。1991年9月开工,1993年3月2日建成通车,1994年9月全线贯通。4家公司共同成立深圳平南铁路有限公司,负责平南铁路的建设、经营和管理。
2015年起,深圳地铁集团作为深圳市政府投资国家铁路的出资者代表,持有深圳平南铁路有限公司75%的股份,并代表出资方进行管理。
因平南铁路采用地面敷设,占用了前海范围内50.5万平方米建设用地,制约了前海片区的建设和发展,2012年起,前海深港现代服务业合作区提出尽快拆除平南铁路前海段的诉求,深圳市政府及相关方进入研究阶段。2015年起,为支持前海蛇口自贸片区的发展,市委、市政府决定,由深圳地铁集团完成平南铁路75%股份的收购工作,2015年底收购招商局集团所持72.6%的股份,2017年完成收购蛇口东帝公司所持2.4%的股份,其他股东为广州铁路(集团)公司。
2016年9月开始拆除深圳西站以南的铁路,停止前海段客运功能,迁移深圳西站客运功能至西丽站;并停止妈湾站和蛇口站的货运功能。平南铁路代表深圳的一段历史,剩下的部分旧址将建成铁路公园,记录深圳经济特区的发展。现深圳轨道交通5号线设有“铁路公园”站。
2019年11月,深圳市交通运输委员会发布《深圳建设交通强国城市范例行动方案(2019—2035年)(公众咨询稿)》,拟率先推动建设平湖商贸服务型国家物流枢纽,实施平湖南全国集装箱中心站建设项目,加快铁路线路改造和货场功能建设,推进铁路上盖开发综合物流枢纽规划建设,完善集疏运交通配套工程。还要探索地下物流系统可行性和可实施性,加快推进平南铁路地下集装箱物流通道、立体公交综合车场等项目的规划建设,成为国家物流枢纽。
参考资料:深圳市规划和自然资源局龙岗管理局. 深圳市龙岗区地名志[M]. 深圳:深圳出版社,2023.
地名代码:44030599923310000000(南山段)
44030699923310000003(龙华段)
44030799923310000001(龙岗段)
地理位置:平南铁路地跨龙岗、龙华与南山三区,大致呈东北至西南走向。龙岗段东北起平湖南站,西南至坂田火车站;龙华段东北起春华四季园北侧,西南至石塘西侧;南山段东北起长岭陂水库,西至深圳西站。途经龙岗区平湖街道、坂田街道、吉华街道、南湾街道,龙华区民治街道,南山区桃源街道、西丽街道、南头街道。
地名概况
平南铁路是国家铁路的重要组成部分,也是南山港区的疏港铁路。为普通线路,单线。改造前的平南铁路全长44.7千米。其中,平湖南至深圳西段为国家Ⅲ级铁路,长约34.1千米;深圳西至妈湾、蛇口段为工业企业线Ⅲ级铁路,长约10.6千米,此段已于2016年拆除。现主要车站有平湖南站、坂田站、西丽站、深圳西站、塘朗站。其中深圳西站承担普速长途客运功能;坂田站、西丽站承担城市散杂货物运输功能。
目前管理方为深圳地铁集团。
地名沿革
平南铁路建成时是连接平湖与南山蛇口的铁路,取地名首字组合命名。1993年建成时命名,名称沿用至今。![](/d/file/p/2023/11-02/0c752f62ddfdc4b8a8b1fa034e2b2235.png)
▲平南铁路平湖南站
20世纪80年代末,广州铁路局(今广州铁路集团)、招商局蛇口工业区、香港招商局发展有限公司、深圳南山开发公司等共同筹建平南铁路。1991年9月开工,1993年3月2日建成通车,1994年9月全线贯通。4家公司共同成立深圳平南铁路有限公司,负责平南铁路的建设、经营和管理。
2015年起,深圳地铁集团作为深圳市政府投资国家铁路的出资者代表,持有深圳平南铁路有限公司75%的股份,并代表出资方进行管理。
社会意义
平南铁路是中国内地没有政府投资、完全依靠企业筹资贷款建设的地方合资铁路,总投资10亿元,资本金2.2亿元,也是中国内地第一条合资修建,并按照股份制方式经营和管理的铁路,主要服务于深圳市的西部港区。![](/d/file/p/2023/11-02/5cf40904592000e6ddb90b0b653782fb.png)
▲停靠在平南铁路平湖南站中的火车
因平南铁路采用地面敷设,占用了前海范围内50.5万平方米建设用地,制约了前海片区的建设和发展,2012年起,前海深港现代服务业合作区提出尽快拆除平南铁路前海段的诉求,深圳市政府及相关方进入研究阶段。2015年起,为支持前海蛇口自贸片区的发展,市委、市政府决定,由深圳地铁集团完成平南铁路75%股份的收购工作,2015年底收购招商局集团所持72.6%的股份,2017年完成收购蛇口东帝公司所持2.4%的股份,其他股东为广州铁路(集团)公司。
2016年9月开始拆除深圳西站以南的铁路,停止前海段客运功能,迁移深圳西站客运功能至西丽站;并停止妈湾站和蛇口站的货运功能。平南铁路代表深圳的一段历史,剩下的部分旧址将建成铁路公园,记录深圳经济特区的发展。现深圳轨道交通5号线设有“铁路公园”站。
2019年11月,深圳市交通运输委员会发布《深圳建设交通强国城市范例行动方案(2019—2035年)(公众咨询稿)》,拟率先推动建设平湖商贸服务型国家物流枢纽,实施平湖南全国集装箱中心站建设项目,加快铁路线路改造和货场功能建设,推进铁路上盖开发综合物流枢纽规划建设,完善集疏运交通配套工程。还要探索地下物流系统可行性和可实施性,加快推进平南铁路地下集装箱物流通道、立体公交综合车场等项目的规划建设,成为国家物流枢纽。
参考资料:深圳市规划和自然资源局龙岗管理局. 深圳市龙岗区地名志[M]. 深圳:深圳出版社,2023.
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