汤昌丹：开辟聚酰亚胺薄膜新天地

瑞华泰高性能聚酰亚胺薄膜产业化技术的突破，不仅弥补了 国内该项材料的空白，同时也为国家战略性材料储备做出了积极贡献。 为了扩大生产规模满足国内巨大的市场需求，还要不断投入研发聚酰 亚胺薄膜新产品，瑞华泰在 2013 年和 2018 年两次融资，获得有实力的战 略投资人认可，先后引入了国家投资公司、国家新材料战略发展基金、中 科院化学研究所等有实力的机构投资人。汤昌丹说：“我们在融资的时候， 会选择国有背景的、目标长远的、理念一致的机构来合作，这两次融资对 我们的研发和产能建设起到巨大支撑作用，让我们终于能按计划推出高品 质的聚酰亚胺薄膜产品了。总结我们的融资理念就是‘战略牵引，基石投资， 基金参与’。”

打破了杜邦的市场垄断 近年来，瑞华泰高性能聚酰亚胺薄膜在高铁电机绝缘系统上获得了广 泛应用。高铁电机绝缘系统上采用瑞华泰生产的聚酰亚胺薄膜，既是瑞华 泰打破杜邦垄断后实现的首个重点市场突破，又让瑞华泰产品名扬天下， 外国巨头纷纷上门采购。 高铁在高速运行的状态下，列车的“心脏”牵引电机在反复变频工作， 而电机绝缘系统如果耐热等级不够，电机线路之间极易发生短路，造成危险； 而电机在反复变频二点过程中会产生杂波或局部瞬时放电造成电机短路， 造成危险；高铁的发电机之所以能够安全平稳地正常运行，全部得益于电 机绝缘系统采用了一种叫作耐电晕高性能聚酰亚胺薄膜的绝缘材料。在瑞 华泰没有研发出耐电晕高性能聚酰亚胺薄膜之前，国内高铁采用的都是杜 邦的耐电晕高性能聚酰亚胺薄膜。

2012 年，西门子为了打破杜邦垄断，计划再引进一家供应商，瑞华泰 参与了西门子该项目的全球招标。当时入围的公司有瑞华泰与日本钟渊化 学，后者为全球排名第二的聚酰亚胺薄膜制造企业。经过西门子 4 年的严 格评测，瑞华泰进行了多次材料的改进，最终以 99 分的成绩通过了西门 子的材料评估以及全球供应商评价，打败了日本钟渊化学成为全球第二家、 也是除杜邦外唯一一家获得西门子全球认证的聚酰亚胺企业。此后，庞巴 迪、ABB、中国中车集团都相继采购了瑞华泰高性能聚酰亚胺薄膜，用于 高铁电机绝缘系统。

2018 年底，杜邦向全球宣布不再供应耐电晕高性能聚酰亚胺薄膜。这是发生在聚酰亚胺薄膜材料市场的一场悄无声息的战役。 汤昌丹介绍，该项目对新材料企业与国外巨头竞争有一定的启发。首 先是材料的评价方法，评价设备国内没有，检测方法是西门子与杜邦制定 的，仪器也是西门子特制的。这个项目中仪器为深圳专项资金资助，向西 门子定制，由于仪器到位及时，在前期与钟渊化学的对战中，瑞华泰不落 下风，表现了产品研发持续改进的能力，研发过程受到西门子高度赞誉。

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