机荷高速公路

深圳重要的东西向快速干道。起于宝安国际机场，途经龙岗、宝安两区，终点在横岗荷坳，东端连接深汕高速公路、惠盐高速公路，西端与广深珠高速公路相接，中部与梅观高速公路互通，全长44.31千米。分东、西两段建设。东段从福民至荷坳，1997年10月31日通车，西段从宝安机场至福民，1999年5月建成通车。

▲机荷高速公路
 

类别名称：公路运输　高速公路
地名代码：44030799923211000004（龙岗段）
44030699923211000004（宝安段）
地理位置：机荷高速公路跨宝安、龙华、龙岗三区，为东西走向，西起于深圳宝安机场，东止于惠盐高速公路。龙岗境内沿途有平湖、白泥坑、荷坳收费站等。
 

机荷高速公路全长45.5千米，路基宽32米，双向6车道，设计时速100千米。路面材质为沥青混凝土，其中龙岗段西起双丫山，东至惠盐高速公路，长16.03千米。途经坂田街道、吉华街道、布吉街道、平湖街道、南湾街道、横岗街道、园山街道。深圳高速公路股份有限公司拥有100%股权并实施管理。
 

机荷高速公路因从深圳机场（鹤洲）通往荷坳，各取首字命名。机荷高速分东、西两段建设，东段从福民至荷坳，于1995年10月全面开工，1997年10月31日建成通车；西段从宝安机场至福民，于1997年8月动工，1999年4月建成通车。
 
根据2007年交通部《国家高速公路网命名和编号规则》、2009年国标《道路交通标志和标线》（GB5768—2009），国家公路网统一编号，2010年，机荷高速并入国家高速公路网，作为沈海高速的深圳段，位列国道高速公路，国网编号G15。沈海高速深圳段自东向西包括：惠盐高速、深汕高速公路、机荷高速公路、广深高速公路。
 

▲机荷高速公路荷坳段

 

机荷高速公路是20世纪90年代交通部确定的国道主干线之一，是我国第一条山岭重丘区6车道高速公路，被誉为“广东第一路”。公路沿线村、镇、规划区、工厂、商业和民用设施密集，经多处水库区，并与现有高等级公路相交，施工期间跨越3条铁路线和京九铁路平湖编组站，征地拆迁难，施工干扰大，环保要求高。该公路为全封闭、全立交、双向6车道高速公路，全线共设互通式立交8处，分离式立交11处，大桥15座，中桥11座，工程造价预算为20多亿元。其中清湖互通式立交是全国第一座涡轮旋转互通式立交，造型独特，设计新颖，是机荷高速公路东段的一个重要施工项目。机荷—梅观大型立交工程是全国首座两条高速公路相交的大型螺旋式立交项目，有8条匝道与2条高速公路主线相互交叉，设计了多座桥梁、涵洞，并首次运用卵形曲线设计方案。由深圳市交运土石方工程公司（深圳市交运工程集团有限公司前身）承建的机荷高速西段第八合同段工程获得国家级银质奖章。
 
1999年2月6日，《南方日报》在头版头条以“广东第一路”为题报道了机荷高速公路，机荷高速在通车后的几年内屡次在全国范围的业内大会上成为学习的对象。来往的司机们也都称，“在机荷高速上行驶，简直是一种享受”。
 

▲机荷高速公路荷坳收费站

 
机荷高速是深圳东西向过境高速的重要通道。深圳外环高速通车前，深圳东西向长距离交通主要依靠机荷高速和南坪快速—水官高速两大通道，东西向过境高速公路也只有机荷高速。机荷、惠盐通道是市域范围原二线关外南北约30千米范围内唯一一条东西方向贯通性良好的干线道路，承担了多种交通功能，导致该干线道路交通日均交通量远超设计通行能力，部分路段全天拥堵时长超过10小时。
 
机荷高速公路改扩建工作于2018年提上日程。2018年6月14日，深圳市交通部门向公众发布了近期八大交通建设项目的初步规划设计方案，其中就包括机荷高速的立体改扩建方案。遵循“支撑粤港澳大湾区国家战略、推进原经济特区内外一体化、完善高快速路网结构、提升城市生活品质”四大原则，深圳将新增“四横”，核心区新增“一横三纵”地下道路，构建服务全市、融合深莞惠、连通大湾区的“十横十三纵”高快速路网体系。针对机荷、惠盐高速的拥堵，交通部门拟借鉴其他城市高速公路立体改扩建经验，构筑双层复合通道，分层承担过境交通与城市交通功能，大幅提升通行能力及通行效率。
 
参考资料：
深圳市规划和自然资源局龙岗管理局. 深圳市龙岗区地名志[M]. 深圳：深圳出版社，2023.
深圳百科全书编委会. 深圳百科全书[M]. 深圳：深圳出版社，2010.

版权声明： 本站文章已获出版方或者作者方授权，如需转载，请保留网站地址和作者信息。部分文章来源于网络，著作权归于原作者，仅供学习交流使用。

很赞哦！ ( )