深圳特区报社新址遴选记

由于市领导和有关部门的理解和支持，报社新址重新划地很快有了喜讯。1990年4月，第49次协议用地会议审定通过，报社新址重新划在皇岗口岸附近，面积3.37万平方米（其中建筑用地2.81万平方米、绿化用地0.57万平方米）。新址具体位置为皇岗路与滨江路交叉的西南面地段内。于是，报社迅速展开工作，交了征地费、平整土地等等。初步规划，报社新址分两期进行。第一期新建印刷厂房、职工宿舍以及附属设施；第二期新建编辑和办公大楼以及新址各项配套工程。新址开建正紧锣密鼓地进行中。
 
但开工仅仅一个月左右，施工便戛然而止。这是为什么？
 
原来，建设中的皇岗立交桥，比规划的规模大为扩大。按照原来的规划，立交桥附近安排了海天出版社和特区报社两个单位的用地。由于立交桥扩大用地，不仅把海天出版社的用地全部占去，而且占用了部分报社用地。原来规划给报社的用地，有一部分直接被立交桥占用；而与立交桥接壤的部分则要改为绿化带，使报社用地比原来减少了0.7万平方米。而且，保留下来的用地，形状又不规则，有一部分呈现三角形，很难使用。同时，由于距离立交桥太近，噪音很大，将来报社的工作和居住环境，必然大受影响。
 
即使画了红线，这块地也不能要！得赶快向市政府有关部门报告，申请再一次重新规划报社用地。
   
关于深圳特区报社新址，先是定在银湖路口，后又改为皇岗口岸附近。报社领导班子还是不满意，还要求选择更好的地方。从1989年至1992年，报社开过多次编委会专题研究讨论这一问题（《深圳特区报》档案室有会议纪要）。同时，还向市主管领导和有关部门报送过数十份书面申请报告。如果是一般的单位，市领导是不可能如此迁就的。报社编委会的执着追求，也深深感动了市领导，他们多次听取报社的意见和要求。特别是当时主管建设口的副市长李传芳非常理解和支持，希望帮助报社尽快找到一块“风水宝地”。
 
市领导曾跟报社领导说，把新的报社建设好，我坚决支持。现在福田中心区深南大道南北两侧，特别是景田那一片，还没有完全规划定型，你们可以自己先到那里选，有意向后告诉我们。“这不等于可以自己先去挑选？”真是天大的喜讯！
 
报社领导班子成员便迅速行动起来，到现场选地。行动最快的要算总编辑王荣山同志。记得那是1991年年底的一天，王总邀我同他一起，由司机小马开着一辆吉普车，先到了彩田北路有线电视台筹建处停下来。下车后，我们四处眺望，东面有一座烟囱高高耸立，那是赛格日立玻壳厂。“不行，这里离玻壳厂太近，报社不能选在这里，我们要对报社员工的身体健康负责，对子孙后代负责！”荣山同志很严肃地对我说。我也非常赞同他的看法。于是，小马慢悠悠开着车，我们走走停停，边走边看。一直到了现在的深圳报业大厦处才停顿下来。当时，那里是一片开阔的山坡地，清澈见底的新洲河流淌而过！
 

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