您的位置：首页 > 社会 > 社会综合 社会综合
创新驱动造就了蓝色马峦：比亚迪领航新能源汽车发展
作者：《发现另一个深圳》编委会 来源：发现另一个深圳：深圳78街“全景画像” （坪山） 责任编辑：xiangwang 2024-12-30 人已围观
比亚迪全球总部横跨马峦街道江岭社区和沙坣社区，占地面积220万平方米，相当于260个标准足球场，员工超8万人。17年来，比亚迪扎根坪山，立足深圳，放眼全球，走出了一条中国品牌从自主创新到引领全球新能源汽车产业变革之路，标志着中国汽车工业的崛起和新能源汽车行业的全球领先。
不加任何定语的世界第一。2007年，比亚迪总部园区落成，仅用329天时间便完成了112万平方米的厂房建设，开局就是深圳速度。在落成仪式上，董事长王传福满怀豪情，提出到2025年成为“世界第一”的目标。曾有网友调侃：只要定语足够多，谁都可以拿下世界第一。但比亚迪并非如此，而是步步为营，将豪言壮志变成了现实。2023年，比亚迪新能源汽车累计销量达到302.44万辆，一举拿下了三个第一：中国汽车市场车企销量第一，中国汽车市场品牌销量第一，全球新能源汽车销量第一。比亚迪的出色成绩有口皆碑，被各大车评网站誉为“不加任何定语的世界第一”。
▲比亚迪全球总部
掌舵人王传福——比亚迪要做一道证明题：比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以。王传福毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究院攻读硕士，专门从事电池研究。20世纪90年代初期，王传福被派往深圳，担任有色金属总院比格电池有限公司总经理。1994年，王传福辞职，创立比亚迪公司。王传福曾表示：“深圳企业很多，很多原本想到的企业名称都被注册了，而‘比亚迪’名字比较怪，怪名容易通过。”比亚迪的第一个业务是生产镍氢电池。1997年，比亚迪一年卖出了1.5亿块电池，成了中国第一、世界第四的电池生产商。王传福2003年做出战略性重大决定——跨界汽车领域，2008年正式进入新能源汽车领域。新能源汽车当时方兴未艾，负面信息满天飞，比亚迪在2017年到2019年3年间，利润连续下滑，重压之下仍然咬牙投入，誓将电动化进行到底。“曾经，我们也怕等不到春天。2019年是比亚迪最艰难的一年。当时比亚迪只有一个目标，就是活下去。”2021年，比亚迪第100万辆新能源车下线，从100万辆到200万辆只用了1年，从200万辆到300万辆仅半年，短短9个月后的2023年8月，就迎来第500万辆新能源汽车下线，跻身全球第九大车企和世界500强企业。2024年11月18日，在比亚迪公司成立30周年之际，比亚迪第1000万辆新能源车下线，再次创造了新能源赛道的“加速度”。作为全球首个达成第1000万辆新能源车下线的车企，比亚迪为中国汽车工业树立了荣耀里程碑。
“六角大楼”——比亚迪科技与创新的象征。“六角大楼”是比亚迪总部园区的核心建筑，形似美国国防部五角大楼，共有六个外立面，分为六层，从空中俯瞰，建筑呈正六边形，造型大气，现代科技感十足，周边实验室、厂房、测试中心围绕分布。大楼内建有一面巨幅“专利墙”，墙上布满了比亚迪从数万项专利中甄选出来的1000多份专利证书。目前，比亚迪运营足迹已遍及全球6大洲、78个国家和地区，并在巴西、泰国等海外地区投资建厂，在电池技术、电机驱动系统和智能网联等方面均有所突破，刀片电池、易四方平台、云辇智能车身控制系统等独步天下。在新能源汽车领域，比亚迪累计投入了上千亿的研发资金，拥有11大研究院、超9万人的研发团队以及超2.9万项授权专利，形成以电池—电机—电控—IGBT为核心的电动汽车产业链，建立起强大的“技术鱼池”，充分体现了“技术为王，创新为本”的发展理念。
▲比亚迪六角大楼鸟瞰图
产品矩阵和产业链条。在品牌定位上，比亚迪始终坚持高端化路线，不断提升产品品质和技术含量。比亚迪产品线涵盖多个车型家族，包括“王朝系列”的汉、唐、宋、秦、元，“海洋系列”的海豹、海豚、海鸥、驱逐舰等，各款车型在全球销量良好。旗下的腾势、仰望、方程豹等高端品牌畅销海内外，360度原地掉头、水中行驶、“云辇-Z”等技术更是火爆互联网，让中国消费者在选择比亚迪的同时，更感受到国家崛起和民族自信。随着比亚迪的发展壮大，马峦街道专门成立比亚迪专班对接协调解决企业各类诉求，积极推进比亚迪马峦园区周边环境美化优化，提升周边配套服务水平，全力保障企业高质量发展。
比亚迪的腾飞是中国新能源产业蓬勃发展的一个精彩缩影。近年来，深圳新宙邦科技股份有限公司、深圳佛吉亚汽车部件有限公司、深圳市特派科技有限公司等一批新能源相关的原材料供应商、零部件制造商、研发机构等纷纷在马峦街道扎根成长，与比亚迪形成上下游产业关系，共同构建起一个紧密协作的产业集群，各种创新技术不断涌现，各类高端人才会聚于此，推动着新能源产业的快速发展。
不加任何定语的世界第一。2007年，比亚迪总部园区落成，仅用329天时间便完成了112万平方米的厂房建设，开局就是深圳速度。在落成仪式上，董事长王传福满怀豪情，提出到2025年成为“世界第一”的目标。曾有网友调侃：只要定语足够多，谁都可以拿下世界第一。但比亚迪并非如此，而是步步为营，将豪言壮志变成了现实。2023年，比亚迪新能源汽车累计销量达到302.44万辆，一举拿下了三个第一：中国汽车市场车企销量第一，中国汽车市场品牌销量第一，全球新能源汽车销量第一。比亚迪的出色成绩有口皆碑，被各大车评网站誉为“不加任何定语的世界第一”。
▲比亚迪全球总部
掌舵人王传福——比亚迪要做一道证明题：比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以。王传福毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究院攻读硕士，专门从事电池研究。20世纪90年代初期，王传福被派往深圳，担任有色金属总院比格电池有限公司总经理。1994年，王传福辞职，创立比亚迪公司。王传福曾表示：“深圳企业很多，很多原本想到的企业名称都被注册了，而‘比亚迪’名字比较怪，怪名容易通过。”比亚迪的第一个业务是生产镍氢电池。1997年，比亚迪一年卖出了1.5亿块电池，成了中国第一、世界第四的电池生产商。王传福2003年做出战略性重大决定——跨界汽车领域，2008年正式进入新能源汽车领域。新能源汽车当时方兴未艾，负面信息满天飞，比亚迪在2017年到2019年3年间，利润连续下滑，重压之下仍然咬牙投入，誓将电动化进行到底。“曾经，我们也怕等不到春天。2019年是比亚迪最艰难的一年。当时比亚迪只有一个目标，就是活下去。”2021年，比亚迪第100万辆新能源车下线，从100万辆到200万辆只用了1年，从200万辆到300万辆仅半年，短短9个月后的2023年8月，就迎来第500万辆新能源汽车下线，跻身全球第九大车企和世界500强企业。2024年11月18日，在比亚迪公司成立30周年之际，比亚迪第1000万辆新能源车下线，再次创造了新能源赛道的“加速度”。作为全球首个达成第1000万辆新能源车下线的车企，比亚迪为中国汽车工业树立了荣耀里程碑。
“六角大楼”——比亚迪科技与创新的象征。“六角大楼”是比亚迪总部园区的核心建筑，形似美国国防部五角大楼，共有六个外立面，分为六层，从空中俯瞰，建筑呈正六边形，造型大气，现代科技感十足，周边实验室、厂房、测试中心围绕分布。大楼内建有一面巨幅“专利墙”，墙上布满了比亚迪从数万项专利中甄选出来的1000多份专利证书。目前，比亚迪运营足迹已遍及全球6大洲、78个国家和地区，并在巴西、泰国等海外地区投资建厂，在电池技术、电机驱动系统和智能网联等方面均有所突破，刀片电池、易四方平台、云辇智能车身控制系统等独步天下。在新能源汽车领域，比亚迪累计投入了上千亿的研发资金，拥有11大研究院、超9万人的研发团队以及超2.9万项授权专利，形成以电池—电机—电控—IGBT为核心的电动汽车产业链，建立起强大的“技术鱼池”，充分体现了“技术为王，创新为本”的发展理念。
▲比亚迪六角大楼鸟瞰图
产品矩阵和产业链条。在品牌定位上，比亚迪始终坚持高端化路线，不断提升产品品质和技术含量。比亚迪产品线涵盖多个车型家族，包括“王朝系列”的汉、唐、宋、秦、元，“海洋系列”的海豹、海豚、海鸥、驱逐舰等，各款车型在全球销量良好。旗下的腾势、仰望、方程豹等高端品牌畅销海内外，360度原地掉头、水中行驶、“云辇-Z”等技术更是火爆互联网，让中国消费者在选择比亚迪的同时，更感受到国家崛起和民族自信。随着比亚迪的发展壮大，马峦街道专门成立比亚迪专班对接协调解决企业各类诉求，积极推进比亚迪马峦园区周边环境美化优化，提升周边配套服务水平，全力保障企业高质量发展。
比亚迪的腾飞是中国新能源产业蓬勃发展的一个精彩缩影。近年来，深圳新宙邦科技股份有限公司、深圳佛吉亚汽车部件有限公司、深圳市特派科技有限公司等一批新能源相关的原材料供应商、零部件制造商、研发机构等纷纷在马峦街道扎根成长，与比亚迪形成上下游产业关系，共同构建起一个紧密协作的产业集群，各种创新技术不断涌现，各类高端人才会聚于此，推动着新能源产业的快速发展。
很赞哦！ ( )
评论
0
