千里走京九  全国第一家 ——大京九采访追忆

 
我们采访队到京后，第二天就采访了铁道部。副部长孙永福接待并介绍情况。孙副部长脸色赤黑赤黑，人很干练，一看就感觉他是风里来雨里去的角色。
 
“大京九建设由国务院成立领导小组，组长为副总理邹家华，主要负责协调。我们铁道部也成立了京九办，由我兼主任，副主任有4人，其中两人在下面兼任南北两路施工指挥长。总体设计由铁道部第四设计院负责，大桥局、隧道局的两个设计院也参加。每年的施工计划由我们提出。1993年全面展开施工，虽然工期很紧，但每年施工目标都实现。今年全线铺通，明年配套也将很艰苦，争取1997年7月前全部交付使用。”孙副部长谈了开头，因为急着参加另一个会议，就离开了。接着由京九办的黄副主任继续谈。
 
“我们京九办有70多人，有一半以上常年下去，最多的是工程技术处15人，一年到头泡在工地。”
 
“我们干铁路这一行，长年累月加班加点是常事，大家都很忙碌，部长更忙，忙得我们都不敢想家了。”
 
“我们手上虽有几百亿元，但这是国家和人民的财产，一分钱也不能乱花。每年国家审计局对工程都进行审计，发现问题及时纠正。我们完全代表国家利益，比较好地进行宏观调控，建设单位也欢迎。我们一定要让国家放心，人民满意。”“我每个月工资650元，加上各种津贴，一共940元，一般干部600元左右。我们收入虽然不高，但心里很自豪，我们为国家多做贡献，不是口上说说，而是每天都在做。每当看到大京九一公里一公里延伸，我们这些一辈子跟铁路打交道的铁路工，心里的那种高兴劲儿，你们外人是很难体会到的。”
 
接着，他如数家珍，谈到新中国成立以来，铁路建设取得的伟大成就，以及未来的发展远景。“我国的铁路总里程、铁路时速都会成为世界第一！”他对铁路建设事业的满腔热忱和坚定信心，深深感染了我们。“致敬！铁老大。”满怀着对铁路建设者的无限敬意，我们离开铁道部，赶往其他采访点。

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