贺鹏麟：维修工掘金车联网

贺鹏麟，深圳智慧车联科技有限公司总经理。曾获得国家级技能大师、全国技术能手、南粤技术能手、鹏城工匠等荣誉，享受国务院政府特殊津贴。
 
1991年正月初六，贺鹏麟离开湖南老家来到深圳八卦岭，当修车学徒工。那年他刚19岁，父母双亡，仅有初中文化水平，能够靠手艺混口饭吃就是他最大的梦想。
 
贺鹏麟在深圳度过了最难忘的青春时光，把智慧和才华奉献给了自己深深热爱的汽车维修行业，并且有幸进入车联网行业，创办了深圳智慧车联科技有限公司（简称“智慧车联”），美好的人生画卷在他面前徐徐展开。
 
丨从学徒工到深圳市技术能手
 
1971年10月，湖南娄底一家农户迎来了第三个小孩，父母给他取名“贺鹏麟”。这是一个十分贫穷的农村家庭，务农的父母要维持四个小孩的生活已非常不易，孩子们从小学开始就在家附近的水泥厂做搬运工，挣学杂费。
 
“我现在还清楚记得，10岁生日前夕，最大的愿望就是生日那天能吃上五个鸡蛋。”贺鹏麟回忆。可是在他11岁的时候，父亲病逝了，没几年母亲也病逝了。贺鹏麟和哥哥、姐姐只好辍学，在水泥厂打工，只有弟弟还在继续读初中。
 
当时，同村的一些年轻人到深圳打工，告诉贺鹏麟深圳经济特区正在搞建设，到处缺人手，只要肯吃苦，每月能挣上千元。于是，1991年春节刚过，贺鹏麟就满怀梦想来到了深圳。
贺鹏麟的第一份工作是在深圳八卦岭兴海修理厂当学徒工，每天给修车师傅打下手。在同事下班后，他会把车上的零部件拆下来又安回去，反复琢磨修车技术。
 
“我的文化水平较低，当时深圳的进口车很多，维修资料都是外文的，我根本看不懂，中文维修资料又很缺乏，所以我到深圳的头三年修车水平很差，在一个修车厂只干几个月就会被老板炒鱿鱼，生活也无着落。”失业的贺鹏麟没有宿舍住，晚上常常只能找个修车厂住在车里打个盹，蚊虫很多，炎热无比。
 
贺鹏麟深知，要改变这样的窘迫命运，只有一个办法，那就是只有比别人付出更多，更加勤奋，学到过硬的手艺。有一天，下着特大暴雨，修车厂接到一个客户电话，说车坏在了布心路上。贺鹏麟二话没说，冒雨赶到了客户那边，看见一辆装满货物的小货车坏在路边。他立即爬到车下，修了一个多小时，排除了故障，货车终于可以开动了。而此时一身泥水的贺鹏麟早忘记已经错过吃饭时间。“很多苦活、累活，别的修理工不愿意做的，我都主动去承担，我觉得这恰恰是提高修车技术的最好机会。”
 
他一边在打工的时候跟资深修车师傅多学艺，一边留意社会上的汽车维修培训机会，想通过学习提高专业水平。1996年，贺鹏麟花了几百元在新永通汽车维修培训中心考了一个“汽车维修上岗证”，1997年又在华日汽车培训中心接受了中、高级培训。自从修车技术有明显长进之后，贺鹏麟的收入也水涨船高，生活终于逐渐稳定下来。
 
2003年6月，贺鹏麟进入深圳市元征科技股份有限公司（简称“元征科技”）当技术支持工程师，月薪4000元。“元征科技是研发专业汽车诊断设备的公司，平时要跟维修厂合作，我正好有机会接触到不同类型的车辆，而我对各种车辆的疑难杂症十分感兴趣，常常在工作之余为修车厂提供修车服务。”勤劳刻苦的贺鹏麟在日积月累中练就了过硬的修车技能。
 
2005年，深圳市劳动和社会保障局、深圳市交通局联合举办“汽车维修企业技术竞赛暨汽车维修技师职业技能竞赛”，包括理论考试、实操考试两部分。全市有3000多名汽车维修工报名参赛。贺鹏麟凭借熟练的修车技能，在决赛中勇夺总分第一名和汽车电工第一名，获得“深圳市技术能手”荣誉称号。
 
贺鹏麟说：“获奖之后，我有意想不到的收获，一些修车厂遇到疑难杂症会找我帮忙，我还被请去做培训讲课。同时，找我来买元征汽车诊断设备的人也多了。因此，各种收入算下来，我一个月可以挣两三万元。”
 
2003年6月到2016年1月，贺鹏麟所在的技师培训队伍在全国各地共主办“汽车电控系统维修技巧”培训100多场次，总计培训汽车维修工8000多人次，指导30个高级汽车维修工进行论文编写，其中12人已经顺利通过考试，获得了技师和高级技师证书。
 
除了分享自己的修车经验，贺鹏麟还不断地提高自身文化水平。贺鹏麟2007年在湖北汽车工业学院修读了汽车技术服务工程专业的大专课程，2010年修读车辆工程专业的本科课程，文化水平有了很大的提升，并且通过四年的学习，顺利通过车辆工程专业的本科考试，获得了本科文凭。

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