深圳市联赢激光股份有限公司董事长、总经理韩金龙：让中国激光焊接技术成为世界的标杆

雄心扩市场
把激光焊接应用到生活中的各方面
 
联赢激光刚成立时，焊接市场竞争十分激烈。韩金龙深知，要想杀出一条血路，必须创新，开拓新的应用需求。“用激光技术为客户改善创新产品，其工艺核心是研究材料与激光的相互作用，将不可能变为可能，从而促进行业发展。”韩金龙说。
 
为此，韩金龙首创了工艺研发中心，按照电池、汽车军工、五金、消费电子等行业设立三大研发中心，每个研发中心下面又分为各种专业产品设计部。“这样更加有利于了解行业的特殊要求，更有利于贴近客户，了解客户需求，解决客户问题。”韩金龙表示。有了后方技术的支持，韩金龙在开拓市场这条路上敢想敢做，争当第一个吃螃蟹的人，势必要把激光焊接应用到生活中的方方面面。
 
铜合金、铝合金的焊接已经广泛应用到现今生活中的各个方面，但在当时，当韩金龙和他的团队宣布要开展铝合金、镁合金、铜合金、镍合金、钛合金等材料的焊接研究工作时，却受到了同行的质疑，他们认为这是不可能的事。“有些事，尽管别人都认为这是不可能的，但如果大家都不去做，不去尝试，那就永远都不会有进步，”韩金龙说，“而机会，往往只会留给那些敢于尝试的人。”果然，当韩金龙和他的团队成功破解了铝合金、镁合金、铜合金、镍合金、钛合金等材料的焊接技术时，那些当初质疑他们的公司却不得不花钱来找联赢激光买技术。
 
尝到甜头后，韩金龙看准了产业转型的趋势，积极适应产业升级的需求，从常见的普通碳钢的同类材料激光焊接，到工具类的高强合金钢与普通碳钢异种材料焊接；从纯铝到6系铝乃至铸铝的焊接，到铜铝的异种材料焊接；从塑料激光焊接到钛合金的激光焊接，联赢激光都有深入的研究及应用。
 
如今，韩金龙又推出了半导体激光器，主要用于激光锡焊和激光塑料焊接，涉及行业拓展到了通讯电子、汽车电子及传感器、医疗器械等行业。例如，在汽车零配件领域，汽车座椅、传动齿轮、换挡器、拨叉、高压油轨、汽缸垫、传感器等零部件，联赢激光已有专用设备批量应用。
 
同时，联赢激光投资建立汽车焊接工程实验室，专门用于汽车轻量化的焊接研究及开发，目前已经跟众多汽车主机厂在新材料新工艺方面有比较深的研究开发合作；在铝合金、高强钢、镁合金等材料的钎焊、熔焊方面，融合公司独有技术，其中铝合金座椅的焊接已经通过国家检测中心认证，高铁铝合金底板的激光复合焊接也得到客户认可。这一次次的尝试为联赢开拓了一个个新领域，赢得了一片片新市场。
 
 
攻克技术关
进军新能源整车激光焊接领域
 
近年来，新能源汽车在人们生活中日益普及，但动力电池的容量和系统安全性问题仍然是制约新能源汽车快速发展的关键因素。
 
韩金龙认为，激光焊接设备在动力电池领域占据了不可或缺的地位。动力电池存在焊接部位多、焊接难度大的问题，焊接质量对动力电池的性能起着决定性的作用。高精密的激光焊接可大大提高动力电池的供电性能、稳定性能、安全性能、综合性能等，而这些都是消费者在选择新能源汽车时必须考虑的因素。
 
所以早在2007年，韩金龙就带领联赢激光涉足锂电行业；2009年开始就致力于动力电池各关键部件的激光焊接工艺研究，并向国内外动力电池企业推广激光焊接技术，使新能源电池的轻量化、密封工艺、防爆能力都获得了很大提升。

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