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深圳河上罗湖桥
作者：《深圳的光荣与使命》编写组 来源：《深圳的光荣与使命·小学》 责任编辑：kysia 2023-09-21 人已围观
深圳河是深圳和香港的界河，河上静静地卧着一座秀丽庄严的钢铁桥梁罗湖桥，它联结着深圳与香港，广九、佛九、肇九、沪九、京九直通列车每天往返于桥上，成为我国内地与香港往来的重要纽带。
明朝永乐年间，深圳地区时称新安，境内有一条河，河上有一座石桥，后来这条河有了名字，叫深圳河，石桥不知从什么时候变成了木桥。
1899年，清政府与英国议定修建广州至九龙的铁路。
1907年7月，广九铁路开工，深圳河上的那座木桥，被改造成三孔铁路桥，并有了正式的名字罗湖桥，中、英双方商定，以桥中孔第二节为界，分为中、英两段施工。1911年底，两段铁路在罗湖桥接轨连通。
罗湖桥一头是中国内地，一头是香港。在灾难深重的旧中国，罗湖桥成了西方列强侵略我国的通道。他们将掠夺的物资、矿产，通过这座桥运出海外。无数饥寒交迫的穷苦人民，含着眼泪从桥上走过，背井离乡去海外谋生……那时候，罗湖桥成了中华民族的耻辱桥和血泪桥。
从香港一侧拍摄的罗湖铁路桥
在抗日战争时期，英军为了阻止日军侵港，拆毁了罗湖桥，日军占领香港后重建罗湖桥，战败撤离时又拆毁。
中华人民共和国成立初期，罗湖桥桥面狭窄，只能行驶火车，而且桥身无顶无棚，任凭雨淋日晒。1950年，罗湖口岸成为对外开放的口岸，简陋的罗湖桥热切地迎接着外国友人和历经艰难回归的海外赤子。
1955年10月8日中午，钱学森走过罗湖桥回到了祖国的怀抱，他说：＂这回真的踏上祖国的土地了。”
1959年，人民政府将罗湖桥改建成钢筋水泥桥，桥面也加宽了一倍多。1962年又加盖了铁皮篷顶，在铁桥两侧增设了铁栏杆，并铺上了人行道。
改革开放的春凤一夜间吹开了国门，返乡探亲的同胞来了，归国投资的华侨也来了，罗湖桥忙碌起来。进出境的旅客人数年年攀升。
1997年，香港回归祖国。罗湖桥的设施不断改善，面貌焕然一新。如今的罗湖桥旁，深圳站和海关大楼并肩而立。车站广场树木扶疏，四季花香，人如潮涌。
具有百年历史的罗湖桥，是深圳最古老的桥之一，见证了深圳河畔百年来城市历史的变迁。
明朝永乐年间，深圳地区时称新安，境内有一条河，河上有一座石桥，后来这条河有了名字，叫深圳河，石桥不知从什么时候变成了木桥。
1899年，清政府与英国议定修建广州至九龙的铁路。
1907年7月，广九铁路开工，深圳河上的那座木桥，被改造成三孔铁路桥，并有了正式的名字罗湖桥，中、英双方商定，以桥中孔第二节为界，分为中、英两段施工。1911年底，两段铁路在罗湖桥接轨连通。
罗湖桥一头是中国内地，一头是香港。在灾难深重的旧中国，罗湖桥成了西方列强侵略我国的通道。他们将掠夺的物资、矿产，通过这座桥运出海外。无数饥寒交迫的穷苦人民，含着眼泪从桥上走过，背井离乡去海外谋生……那时候，罗湖桥成了中华民族的耻辱桥和血泪桥。
从香港一侧拍摄的罗湖铁路桥
在抗日战争时期，英军为了阻止日军侵港，拆毁了罗湖桥，日军占领香港后重建罗湖桥，战败撤离时又拆毁。
中华人民共和国成立初期，罗湖桥桥面狭窄，只能行驶火车，而且桥身无顶无棚，任凭雨淋日晒。1950年，罗湖口岸成为对外开放的口岸，简陋的罗湖桥热切地迎接着外国友人和历经艰难回归的海外赤子。
1955年10月8日中午，钱学森走过罗湖桥回到了祖国的怀抱，他说：＂这回真的踏上祖国的土地了。”
1959年，人民政府将罗湖桥改建成钢筋水泥桥，桥面也加宽了一倍多。1962年又加盖了铁皮篷顶，在铁桥两侧增设了铁栏杆，并铺上了人行道。
改革开放的春凤一夜间吹开了国门，返乡探亲的同胞来了，归国投资的华侨也来了，罗湖桥忙碌起来。进出境的旅客人数年年攀升。
1997年，香港回归祖国。罗湖桥的设施不断改善，面貌焕然一新。如今的罗湖桥旁，深圳站和海关大楼并肩而立。车站广场树木扶疏，四季花香，人如潮涌。
具有百年历史的罗湖桥，是深圳最古老的桥之一，见证了深圳河畔百年来城市历史的变迁。
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